[v6sa]

IKH kataloogid üle vaadatud, 411A mootorile mõnesid üksikuid osi isegi leiab, aste uuematele 411 seeria mootoritele juba aga igasuguseid detaile.
Kabiini osas olen nõus, tänu tõstukile on ta turvaline. Muuseas ümber käia pole selle traktoriga üldse keerukas, raskeid palke tõstes olen rattad korduvalt maast lahti saanud
Viimane sild ei peagi vedama, nii ta on projekteeritud. Et lindid on päris kallid, lisaks ei ole ilmselt lihtne leida t-150 rehvidele sobivaid, siis lindiplaani ei tea. Läheb kas abirullik rataste vahele (seda pakuti ka tehase poolt lisavarustusena) või vedavale sillale ketipaar. Mõtlesin ketid ise teha.

Ma pidasin küll silmas Isojoen Konehalli romulategevust. Neil ei ole kataloogi, on telefon... Ning minu teada nad välismaaga eriti suhelda ei viitsi.

Valmet tollal üldiselt ühtegi toimivat osa välja ei vahetanud. Seega tasub uuemat kriitiliselt kaeda - see võib kenasti ka vanemale külge passida.

Foorumid on abiks, kuid neis pole ilma soome/rootsi keelt mõistmata miskit teha.

Tõstuk ei tee kabiini turvalisemaks ega ohtlikumaks. Sel oli juba ROPS-nõuetele vastav niikuinii. Probleemi oled juba ise leidnud - kabiin ei talu tõstuki väntsutusi kuigi hästi. Aga tolla läks hästi kaubaks

Sajaviiekümne rehvile sobivaid kette müüakse küll. Aga odavad need ei ole ja ma kaldun arvama, et metsamasinatelt välja vahetatud ketid on juba surnud. Aga meil on ju foorumis mees olemas, kes nii seda valdkonda, kui sõna ühtviisi hästi valdab. Ootame, kunas ta teemat märkab...