[Janka]

Keti õlitust piirab ja reguleerib timmitav kruvikraan või drossel nagu neid erinevalt nimetatakse. On paigutatud kuskile ketiõli pumpa käitava hüdrovooliku vahele. Pump saab käituse kas sae silindri põhja vabastavalt solenoidilt või sae mootorilt (enam ei mäletagi, nähtavasti ikkagi silindri põhja poolelt).
Millega linte õlitatakse?
Parim viis selleks on samasugused kaks pumpa nagu ketiõli jaoks ja asuvad kõik kolm siis kenasti paagi alla kinnitatuna reas. Mõistlik, kui kõik kolm reguleerijat/drosselit ka oleks sealsamas, mitte ei asuks kuskil mööda lõikepead laiali. Kompaktne ja ruumi säästev lahendus. Olen töötanud masinaga, millel linte õlitati hüdroõliga. See lülitati kokkuhoiu mõttes kohe pimeda lisamise teel välja ja käisin siis aeg-ajalt ise kanistrist kallates neid määrimas.
Kui õige lintide õlitus on olemas, peaks kuluma päevas umbkaudu paak + 5 liitrit ketiõli. Seda muidugi siis, kui masin kogu aeg töös, ca 8h vahetuse juures 50/50 paberipuu ja palkidega suhtes, u.80tm lõikusega.
Pumbas rohkem vigu ei saa esineda, kui et seal sees peaks olema kolbi tagastav vedru, mis võib katki olla. Korra olen pumbad lahti harutanud, ei mäletagi, kas seal mingeid tihendeid ka oli. Teoreetiliselt peaks olema. Hüdroõli poole peal. Kui see tihend läbi, siis lekib hüdrot ketiõli liinile. Kui kahtlus tekib, võid paagi maha võtta, läbi pesta (kord aasta jooksul mõistlik tegevus, sest setet ja okkaid koguneb ikka) ja pumba(d) samas korraga üle kontrollida. Näed isa ka, millest masin koosneb.