[KristjanT]

Palun veel abi juhtpulkade nuppude asukohtade suhtes. Tean, et tänapäevased Valmeti, või no nüüd juba Komatsu toikad on vähe erinevad, aga küsiks siiski nuppude standardpaigutuse kohta. Panen siia pildi, kus on kirjas praegune funktsioonide jaotus:



Esmalt tuleb sõitmine kuhugi mingi klahvi alla panna. Vaatan, et vasaku jostiku otsas on küll F-N-R nupp olemas, aga ma mõtlen, et äkki oleks mugavam, kui panna edasi-tagasi sõitmine hoopis parema kangi tagaküljel olevale klahvile (samasugune, nagu pea üles/alla). Praegu pean vasaku käe kangilt maha tõstma, et sõita. See on ajuvaba, sest harvenduses on kogu aeg vaja samal ajal masti pöörata ja sõita. Lisaks soovin kogenumatelt infot, mis selles paigutuses veel viltu on. Minu teada peaks rullid olema vastupidi, st vasakpoolne klahvi osa veab puu läbi, aga ma pole ka kindel. Ja mu meelest on uutel toikadel saag üldse parema toika peal, aga taas pole kindel. Janka teab kindlasti. Võiks ikka standardpaigutus olla, äkki tulevikus vaja sarnaste toikadega teistsugust masinat tüürida, siis hea, kui vanu sissekulunud võtteid edasi saab kasutada.

Üks lollus on sel masinal veel, raamiluku sisse lülitamine käib mingilt ise paigaldatud lülitilt, mis on sõiduhoova kõrval. Taas vaja käsi pulgalt maha tõsta. Mõtlesin panna raamiluku solenoidile vahele relee, kust süüde sees on solenoidil pidevalt vool peal, aga katkestab ära, kui sõidusolenoid saab voolu. Lisaks eraldi välja lülitamise võimalus igaks juhuks.

Ahaa, veel üks asi. Kui tahta parema kangi külgmine liigutus juhtima vaid keskliigendit (ka seisu ajal, et ei pööraks rotaatorit), siis see tuleb taas lülitada lollaka koha pealt ise pandud lülitist. Parema kangi eelvalikute kõige alumine nupp on fikseeriv, mõtlesin selle funktsiooni sinna tõsta.