[KristjanT]

Olen Automoto foorumi vahepeal üsna ära unustanud. Lühidalt öeldes, kaikavanker läks eelmisel aastal uut omanikku loodetavasti ausalt edasi teenima, minul sellele enam rakendust ei olnud. Harver on aasta ja kuu seisnud, aga see ei tähenda, et ma teda vahepeal edasi ehitamas poleks käinud. Viimasel ajal on saanud vahetatud teleskoobi silindri tihendid (see oli üsna pornograafiline töö, kuna silindri pidi selleks lõhki lõikama ja pärast uuesti kokku keevitama), samuti tõstuki pöördsilindrite tihendid, õli tõstuki sambas ja esisilla reduktorites, esisillas ja vahekastis. Samuti sai uued kuulklappidega ventiilid raamilukk, täna vahetasin ära esiklaasi ja katuseklaasi 12 mm Makrolon Mono AR turvaklaasi vastu.

Õige pea saab arvuti omale uue displei. Lõikepea moodulil olid ka mõned väljundid tuksis ning see käib ka elektrooniku käest läbi. Poomi tõstesilindri kakun homme laiali, saab jälle tihendeid vahetada. Lõikepeal on vaja vahetada rullimootorid ja juurde keevitada lintide alusteed, lisaks vahetada diameetri enkooder. Teha on tegelikult veel üsna palju, aga talvel proovin ilmselt jälle natukene metsa närima minna. Vahepeal unustasin selle risu juba ära, aga viimasel ajal olen jälle ehitamas käinud. Ehitamine käib vastavalt rahakoti paksusele ja rahakott peab ikka üsna paks olema. Rõhutan, et masin ju oma remonte tagasi teeninud ei ole, sest ma lihtsalt pole temaga lõiganud. Ja remondile läinud summa on juba üsna ammu viiekohaline.

Selles mõttes on see masin minu elu veidi kujundanud küll, et tänasel päeval on minu igapäevaseks tegevuseks teiste kodanike metsamasinate diagnostika ja remont. Ehk siis oma masinast saadud kogemused pluss väga suures mahus erinevate tehniliste materjalide tudeerimine on andnud sellised oskused, mis võimaldavad käia teiste masinaid remontimas ja selle eest raha küsimas.