[KopliKrahv]

Ei tea kas aitab, aga mina julgen küll soovitada, kaks talve see peal olnud ja selline mõte kas ja kuidas käima saab talvel on unustatud, mass sisse ja starterit.

[v6sa]

Nii, Russile D-243 mootoriga vaja vana starteri asemele uut. Millalgi ksf v6sa soovitas seda:  https://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag...20&lang=et 

Kas endiselt soovitad seda ja võiks ära osta? Hetkel peal nn originaal suur aeglane starter.

Kui rahakott vähegi vastu lööb, siis jah: minu jaoks ei ole enam külma hommikut olnud

[saarrand]

Ei tea kas aitab, aga mina julgen küll soovitada, kaks talve see peal olnud ja selline mõte kas ja kuidas käima saab talvel on unustatud, mass sisse ja starterit.

Nii, Russile D-243 mootoriga vaja vana starteri asemele uut. Millalgi ksf v6sa soovitas seda:  https://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag...20&lang=et 

Kas endiselt soovitad seda ja võiks ära osta? Hetkel peal nn originaal suur aeglane starter.

Kui rahakott vähegi vastu lööb, siis jah: minu jaoks ei ole enam külma hommikut olnud

Ja mis parameetritega aku sellele tuleks panna?

[v6sa]

Ei tea kas aitab, aga mina julgen küll soovitada, kaks talve see peal olnud ja selline mõte kas ja kuidas käima saab talvel on unustatud, mass sisse ja starterit.

Nii, Russile D-243 mootoriga vaja vana starteri asemele uut. Millalgi ksf v6sa soovitas seda:  https://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag...20&lang=et 

Kas endiselt soovitad seda ja võiks ära osta? Hetkel peal nn originaal suur aeglane starter.

Kui rahakott vähegi vastu lööb, siis jah: minu jaoks ei ole enam külma hommikut olnud

Ja mis parameetritega aku sellele tuleks panna?

Nii suur, kui alusele mahub, nii kallis, kui rahakott vastu lööb.

Minul on talvel peal Optima PunaPea, ostetud vist aastal 2007 ja mitu korda sisseununenud massi tõttu tühjaks jooksnud. Suisel aal on istme all (mu hübriidrussil on aku eelmise omaniku poolt sinna paigaldatud ja pole viitsinud ümber teha) erinevaid sõiduautodelt mahakantud akusid loksunud. Seni pole voolu puudu jäänud.

Samas alla 70 Ah ikka ei soovitaks - ega see 4 kW päris õhust ja armastusest ei tule.

[KopliKrahv]

Minul on vanast hädisest originaal starterist jäänud kasutusse kaks rööpühenduses olevat 110ah akut, aga usun, et ühest selliset piisab sellele starterile täiesti. Üldiselt võiks aku panna nii võimsa kui sinna kasti mõõtude poolest maksimum mahub, siis pole ohtu, et vajalikul hetkel voolu puudu peaks jääma.

[saarrand]

Päike tegi Russi vasakpoolse esirehviga oma töö ja pooleks ta läks. Hakkasin rattapolte lahti keerama ja üks murdus ära. Tegelikult oli krt keegi selle juba varem ära murdnud ja kuidagimoodi otsa keevitanud   . Vedava silla rummu poltide vahetuseks tuleb vist külgreduktor täiesti pulkadeks lammutada?

[2715]

Ei pea täiesti.
Suur kaas maha ja hammaka keskel on 2 polti.
Need lahti keerata ja saab rummu välja koputada.
Kaval on vahetada ära rummu tihend ja ka suure kaane kummirõngas ning kõik kahtlased osad et sinna enam asja poleks.

[52mees]

Omal vasakul pool üks ratta polt pooleks ja paremal ühel vint maas. Mõlemal pool siis neljaga kinni ja ei ole ratas veel kuhugi läinud.Kui mööda põldu 9 käiguga ei lase, ei juhtu midagi .

[huvi5]

Omal vasakul pool üks ratta polt pooleks ja paremal ühel vint maas. Mõlemal pool siis neljaga kinni ja ei ole ratas veel kuhugi läinud.Kui mööda põldu 9 käiguga ei  lase, ei juhtu midagi .

ja kuidas selline masin üv läbib?

[saarrand]

Omal vasakul pool üks ratta polt pooleks ja paremal ühel vint maas. Mõlemal pool siis neljaga kinni ja ei ole ratas veel kuhugi läinud.Kui mööda põldu 9 käiguga ei  lase, ei juhtu midagi .

See variant hästi ei sobi jah. Ohutus siiski ennekõike!

[52mees]

See masin ei ole arvel, kuna kõik põllud kodu ümbruses ja avaliku tee peale pole vaja minna.

[saarrand]

2 aastat olen niitnud sellise niidukiga: EFGC-220. Eelmine aasta oli vist rohu kasv väga hea ja Jaanipäeva paikku niites oli ristiku niitmisega tõsiseid raskusi, st ei jõua massi läbi trumli hekseldada, kuigi liigun esimese või teise käiguga. Et üldse ristikusse rammida, tuli sisuliselt põhjagaasiga asjale läheneda. Niidukile ette nähtud 540rpm.  Lihtsalt mõte, aga kas ei oleks variant panna Russile kõrgemad jõuvõtuvõlli pöörded, siis ei peaks päris täisgaasiga ristikusse rammima. Või on need kõrgemad pöörded nii kiired, et lammutavad niiduki ära? 
Millistel mootori pööretel Russ need 510 pööret jõuvõtuvõllile üldse välja annab? Minu Russ on ka selline MTZ-50 ja 80 hübriid, sündinud kunagi Talleksi kapitaalis, kes teab mitmest traktorist. Neil (50 ja 80) ikka jvv pööred samad?
Loomulikult oleks variant niita 2 korda...
Ristiku hekseldamisega on ühesõnaga tõsine mure....

[v6sa]

540 tuleb nimipööretel.

1000 lammutab ära säärase niiduki, millel on vähimgi disbalanss. Korras isend elab need pöörded mõnda aega üle. Aga lõpuks disbalanss tekib ja siis on äralõppemine vaid aja küsimus.

Kui kannatab varem peale minna, siis tasuks nüsida pigem kaks korda. Aga kui toetusnõuded ei luba, siis paraku head lahendust olemasoleva tehnika baasil ei ole. Terad teravaks, niitekõrgus maksimaalseks. Arvesta, et kõige paremini on laotatud see mass, mis on veel maa küljes kinni Eriti valus on see teema künni alla purustamisel, ketasriistad elavad veel üle.

Samas - ka pisuke turbo tekitab suure vahe

[hannest]

Naabrimehel on EFGC-175 ja tema keevitas sisse mingi suunava pleki, sest originaal lahenduse järgi hakkas üks järsem nurk ummistama ja põka taga oli probleem. Väidetavalt sai oluliselt parem. Äkki midagi sellist proovida.

[saarrand]

Aga kui toetusnõuded ei luba, siis paraku head lahendust olemasoleva tehnika baasil ei ole. Terad teravaks, niitekõrgus maksimaalseks.

Samas - ka pisuke turbo tekitab suure vahe

Niitekõrgus ongi maksimaalne, mõtlesin ise, et teen talle rullile lisa plaadid vahele, et saaks rulli veel allapoole lasta ja niita nii 5cm kõrgemalt, sellest on ilmselt juba suur abi.

Turbo ei teeks paha, paraku originaalis kumbki Russ turbot ei oma,  See millel on D-243, sinna võiks vist isegi mõelda turbo lisamisest....

[Daff]

EFG© tüüpi niidukil jääb väljaviskeava väikseks kui suurematel kiirustel tihedamasse heina tuisata. Tean kahte niidukiomaniku kes on tagumise serva 15 cm lühemaks lõiganud. Nüüd on ava piisav, et kogu mass pääseb välja ja ei hakka pöörlema.
Üks nendest on mul mitu suve niitnud ja igavene rist ja viletsus oli kui hiirehernesse läks. Pärast ava suuremaks lõikamist läks hiirehernest läbi probleemideta. 

[saarrand]

EFG© tüüpi niidukil jääb väljaviskeava väikseks kui suurematel kiirustel tihedamasse heina tuisata. Tean kahte niidukiomaniku kes on tagumise serva 15 cm lühemaks lõiganud. Nüüd on ava piisav, et kogu mass pääseb välja ja ei hakka pöörlema.
Üks nendest on mul mitu suve niitnud ja igavene rist ja viletsus oli kui hiirehernesse läks. Pärast ava suuremaks lõikamist läks hiirehernest läbi probleemideta. 

Krt, see on küll hea mõte, et serv maha lõigata. Selle peale ise ei tulnudki....

[saarrand]

Nii, Russi originaal starter on 24V. Ostsin poest uue Letrika 4kw 12V starteri, mida ja kuskohast pean otsima, et skeem saada 12V peale. Jutt akvaariumiga masinast. Enamik skeemist on tal ju 12V, aga starteri osa on 24V. Hetkel akukastis kaks juhet, üks  miinus klemmile, teine pluss klemmile ja rohkem midagi lahtivõtmata näha ei ole.

[aavu]

http://tractor-mtz82.ru/elektrooborudova...a.htmlSeal on skeem 24V kohta. Põhimõtteliselt tuleb välja visata kahe aku vahel asuv ümberlüliti ja ilmselt sinna külge tulevad juhtmed. Ei hakanud skeemi alla tõmbama, suurema pealt peaks täpselt nägema.

http://fermer.ru/forum/rtm-remontno-trak...aya/108400 Muidu siin on üks isetegemise õpetus 12 pealt 24 peale natuke allpool käsitsi joonistatud piltidel. Võibolla sul samamoodi tehtud.

[v6sa]

Nii, Russi originaal starter on 24V. Ostsin poest uue Letrika 4kw 12V starteri, mida ja kuskohast pean otsima, et skeem saada 12V peale. Jutt akvaariumiga masinast. Enamik skeemist on tal ju 12V, aga starteri osa on 24V. Hetkel akukastis kaks juhet, üks  miinus klemmile, teine pluss klemmile ja rohkem midagi lahtivõtmata näha ei ole.

Nagu mainitud, saada romukasti see surnult sündinud ümberlüliti ja jäta alles ainult tugevam aku. Niiikuinii on üks neist alalaadimisest pehme.

Siis kaabeldad jõuosa vastavaks.

Arvesta, et see 4 kW tuleb välja ainult siis, kui mootori kerimisel akupinge starteri klemmidele reaalselt kohale jõuab. Kui lõviosa akust võetavast energiast kulub ühenduskohtade soojendamiseks, ei ole ka sel jaksu põhimootorile elu sisse teha.