26-02-2013, 20:00 PM
DKWd näha rajal oli mulle esmakordne nähtus omaette, kiitused ütleks ka vanadele datsunitele ja wartburgile jne. Küll aga siiski tundus mõttetu ntx MB Sklass ja mõned muud moodsamad asjad. Samuti ütleks ma et mille jaoks oli vaja neid T3 Carvallesid. Kas mitte viimased polnud 4 vedused. Sellisega on talvel liiga lihtne liigelda. Olen proovinud, samuti mõnda muud 4vedust moodsat masinat testinud eestimaa talves.
Ma arvan et kunsttükk on selle pardipojaga(2CV, KIITUSED kobedale naiskonnale!!!) tervelt kohale jõuda ralliraames, küll aga ntx mõne japsi 80date lõpu 4 vedusega ( ala subarud jne) on see lihtsalt teostatav. Seega miinuspunktid alguses võiks motiveerida minema kasvõi margi piires vanema auto suunda. Ma ise olen juba aastaid Talveralli teemasid jälginud ja lugenud, alati oli ees märku: auto kuni 82 a. Ma pole selletõttu oma 1986a kandlist Opel senatoritki rajale toonud, piinlik teiste ees et tulen uuema autoga kui algideel oli. Ekstra selleks sai ju muretsetud esimene Rekord E1 mis mahtus raamidesse, samuti ka siis nüüd selle aastane rekord mis samuti mahtus raamidesse. Selle kõrval tunduski nagu e30 ja muude asjade nägemine rajal nagu kvaliteedilangusena, et lipp on alla lastud.
Uuematele miinuspunkte ja vanematele ja stiilsematele pigem pluspunkte kohe alguses. Ala Nõmmiku Siks ja muud sarnased. Lehmakleebistega mokitsale tuleks stiilipuudumise eest hoopis miinuseid jagada.
BTW: Kui rajale tuleks RWD Opel Ascona mis üritab suuremalt jaolt järgida Rothmansi värviskeeme ja keretuuningut siis oleks ju tervitatav kui midagi sellist peetakse ka äramärkimist väärivaks, nagu ntx pluspunktid. Autol ju vanust alla lubatud 1982 a. kas elle poole me mitte ei pürginudki?
Ma arvan et kunsttükk on selle pardipojaga(2CV, KIITUSED kobedale naiskonnale!!!) tervelt kohale jõuda ralliraames, küll aga ntx mõne japsi 80date lõpu 4 vedusega ( ala subarud jne) on see lihtsalt teostatav. Seega miinuspunktid alguses võiks motiveerida minema kasvõi margi piires vanema auto suunda. Ma ise olen juba aastaid Talveralli teemasid jälginud ja lugenud, alati oli ees märku: auto kuni 82 a. Ma pole selletõttu oma 1986a kandlist Opel senatoritki rajale toonud, piinlik teiste ees et tulen uuema autoga kui algideel oli. Ekstra selleks sai ju muretsetud esimene Rekord E1 mis mahtus raamidesse, samuti ka siis nüüd selle aastane rekord mis samuti mahtus raamidesse. Selle kõrval tunduski nagu e30 ja muude asjade nägemine rajal nagu kvaliteedilangusena, et lipp on alla lastud.
Uuematele miinuspunkte ja vanematele ja stiilsematele pigem pluspunkte kohe alguses. Ala Nõmmiku Siks ja muud sarnased. Lehmakleebistega mokitsale tuleks stiilipuudumise eest hoopis miinuseid jagada.
BTW: Kui rajale tuleks RWD Opel Ascona mis üritab suuremalt jaolt järgida Rothmansi värviskeeme ja keretuuningut siis oleks ju tervitatav kui midagi sellist peetakse ka äramärkimist väärivaks, nagu ntx pluspunktid. Autol ju vanust alla lubatud 1982 a. kas elle poole me mitte ei pürginudki?
http://www.motoristiklubi.eu : pidevas sisu lisamises tegemistest.
Auto on vaid tagaveoline, ülejäänud on ostukärud!