[PlyVal64]

Ma tean, et seda teemat nämmutatakse iga aasta, kuid kategooriliselt ja rangelt võiks ikkagi tõmmata siis kriipsu sinna 1982 ja kõik uuemad peavad olema väga head replikad.
Ei mingeid 1985 aasta volvosid saabe ega audisid jne.
Vastasel juhul kaovadki ära vanemad masinad.
Audi 2000 või 5000 ei tundu ka mulle mingi eriline masin olema.

Ütleme, et ma olen Sinuga päri ja eks teoorias peab millalgi midagi julmalt ette võtma - on juba piisavalt kaua "hoiatatud". Juba aastaid on olnud aega omale piisavalt vana auto varuda või siis pisut moodsam aga rallitaustaga masin replicaliseerida. Samas jään ma siiski seisukohale, et on mõned uued(uuemad) autod, mille päästmise nimel peaks kõik reaalsed vanatehnika huvilised suutma vahet teha mõttetul plönnil ja Autol, mis väärib säilitamist. Enamus Itaalia toodangut 80'test mahub sinna alla, sest juba täna on otsas kõik Lanciad, Alfad, enamus Fiateid jne. No ja prantslasteltki on selliseid imeautosi, juba põhiteemas viidatud 1.geni "lendav vaip" XM aga ka rikkumata elik "tuunimata" täisoriginaalis ülimaks ja väga kalliks harulduseks muutunud esimese tootmisaasta 1984 Peugeor 205 GTI. Selge, et siin tuleb iga kord ka vaid ja ainult konkreetsele isendile otsa vaadata. Reaalselt on ju rallipäeval aastaarv 2014 ja needsinased poekotid 30 aastat vanad!!! See vastab sellele, kui esimesel toimunud võiduajamisel poleks peale pääsenud ei Taunus TC2 ega TC3, ainult ümmarguse esitule ja pisikese tagatulega esimese genni TC! Ma olen ikka armastanud tuua selle näite: kui ma tõin aastal 1994 oma käiguga Saksamaalt BMW E28 525 aastast 1984, oli see hainina 10 aastat vana, mis täna vastab napilt kõige viimase tootmisaasta E39'le, pigem kisub juba vanuseliselt esimeseks E60'ks!!! Sest tegelikult on ju autod 90'te algusest alates hakanud ikka jubedalt arenema. Võtame või samase 205, mis oli tootmises terve igaviku ning kui rahvaauto 206 veel kuidagi oli sarnane, siis 207 ja praegune 208 on juba valgusaasta kaugusel. Jah, see on ju tegelikult sama kolhvi 2.geni GTi'ga aga lihtsalt kolhv ei ole mitte kusagil maailmas veel haruldus ja mitte midagi põnevat polnud selles autos juba sünnihetkel Mis veel: Audi 5000 ideaalses korras käigushoidmine on tuhat korda keerulisem, kui suvalise elektrivaba 70'te masina oma.

Aga siia lõppu parim müügikuulutus tekstiliselt ja selline auto on ju ka juba 30 aastat vana. Haruldus see kindlasti veel pole aga kui mitut sõitvat C2 Audit keegi teab? Ka selline algusaastate isend on kaduv nähe. Aga on seal tekstis midagi valesti kirjutatud või saab mõne teise auto kohta sarnast öelda See konkreetne auto saab peale igal juhul, juba austusest Markus Truup'i vastu

Mainstream homo, kes sa unistad uuest bemmist, mersust, mõnest riisiraketist või tahad liisingusse võtta mingit muud perverssust... ära ole pede ja unusta kõik see pask ning osta endale hoopis korralik vanakooli püss, tänane moodne klassika, mega naistemagnet AUDI 100 ehk sigar.

See on jõhker, R4 mootoriga 66 kilovatine Saksa maanteemürsk, reaalsest rauast auto, millega paugutad stiilselt mööda igast tropist. Lisaks viskavad tee ääres seisvad tšikid kohe “sieg heil” oma erekteerunud rinnanibudega, kui sa neist mööda kruiisid - sa oled nende "führer". Sa ei pea enam iialgi hakkama ühtegi hääletajat autos ära moosima või vägivaldselt väänama - ta tahab sind ise, sest et sa oled cool... ja sa oledki, sest sul on AUDI 100

Mobiilse seksodroomi spetsifikatsioonid:
*Must nahksisu elektriline. käetoed ees ja taga ja taga on topsihoidja
*tümm on sees jõhker nagu Sunsetis
*klaasid coolilt toonitud nagu Arnoldi prillid Terminaator 2's
*bling-bling “vag 644“ numbrimärk kärab efektselt nagu juudi jõulupuu
*ülimalt erilised 15 tolli “History” seeria valuveljed. X-Zibit sulle neid sebida ei suuda
*mootori hääl on naiste arvates sama seksikalt käre nagu 3 päeva joonud Vin Diesel'il
*mootor ideaalses konditsioonis – tarvitab kõiki vedelikke sama rõõmsalt nagu parimas eas poissmees
*tagaiste on korralikult lai, garanteerin, et seal saab vähemalt kahte naist korraga rautada – võta ette nii ema kui ka tütar, sa ei pea kunagi enam valima! (kui proovisõidule tuled, siis orgunnin ka selle katsetuse sulle).

Selle killer-masina sünniaasta on ülimalt meeldejääv 1984. See on sama aasta millal:

*William Alfred Fowler võitis füüsikas Nobeli preemia ja ega see Audi 100 ka sitem teadussaavutus ole
*Rauno Pehka pani esimest korda ilma Margus Metstaki abita korvil pealt
*sündis Katrin Siska – kuum vanillimaitseline ninja ning vihmavarjur
*Red Hot Chilli Peppers avaldas oma esimese albumi
*Ronald Reagan kuulutas GPS süsteemi tavakasutajatele kättesaadavaks
*Giovanni Vigliotto läks polügaamia eest kohtu alla, 105 naist