[PlyVal64]

Ja nii ma võtangi praegust seisu: noorimate juht-võiduajajate sünniaasta saab olema 1995/96, lahutame sealt 30 maha ja saamegi sellise "keskmise" jaapani kandilise punni.

Krt, Priit, mul on vist mingi teine matemaatika aga mina saan sealt 30 aasta lahutamisega küll hoopis suht ümmargused japsid

Mitte et Sa lahutad sünniaastast 30 vaid 10 ehk sellise sünniaastaga noorte jaoks on 80'te kespaiga autod aastal 2014 täpselt sama iidvanad ja kättesaadavad aparaadid, nagu meie perele aastal 1989 oli 1959 aasta M-402 või 1991 aastal 64-aasta M-403 export. Või tõesti viidatud 1986 aasta CX, kui noor hakkab uurima ja avastab, et see auto on põhimõtteliselt 1974 tehtud ja on sama vana nagu ta isa/ema. Ja "need" on OMETIGI ju iidvanad ning kergelt ajale jalgu jäänud ...
edit: Mis kassetikas, mis keskkonsoolis käsipiduri kõrval, püsti asendis jne??? See on umbes sama arusaamatu, kui see, et ema/isa nõuavad kodus toa koristamist ja muru niitmist Või see, et tagasild on kitsam kui esisild, et auto ei lõhugi selga vaid "hõljub" üle kõige sitema aukliku tee, et sel autol polegi "lisavarustust" paigaldatud (millega viitsimisel saab mingit tuld vilgutada) ning armatuuril on mingi imelik klahv jne. "Isa bemmil on ju kõik "lisad" olemas"... Ja et üleüldse on selline riik nagu Prantsusmaa olemas ja seal ehitatakse(ti) nii mugavaid ja põnevaid autosid (nüüd tegin "igaks petteks" noortele natuke ka teadlikult liiga )

Edit2: kui juba Sitikad jutuks tulid, siis hetkel on Stockholmis 1700 euroga saada 36 000 läbisõitnud ehk peaaegu uus Visa II Super E. Ja see on tõeliselt sigahea pakkumine ka tulevikku vaadates, sest juba täna on need autod Euroopas sitta kanti kallimad, lisaks on need siis enamasti vana 2CV õhkjahutusega boksermootoriga, mitte 4-pütane vesijahutusega, mis reaalselt sõita suudab! Sarnane vanus, sarnane läbisõit ja korrasolek, kallimad veljed aga rikutud haagisekonksuga ja muidugi sita mootoriga maksab 2350 eur Saksamaal!!!

Paar aastat hoida (korras) ja oodata ning Must Number tuleb kohe! Praegu on veel meil kergelt "moodne klassik" (Soomes otse museoajoneuvo!!!), aastast 2017 aga absoluutne klassik ka Euroopa karmimate vanatehnika-nõuetega Eestis. Prantsusmaal tahetakse GTi eest aga suisa 3800 eurot.
Kõik Eestis olnud Visad koos Olticitega on tänaseks "kuhugi kadunud" ja eks me aimame kuhu Oli "väike väärakas prantslane"...