[deeremees]

[deeremees]

Mõningad huvitavad pildid internetist:





See viimane eriti huvitav.

[E303]

See viimane pildil olev masin on kas mingi KCK-100 prototüüp või siis teravilja kombaini baasil ise ehitatud liikurhekseldi.Muideks 70-80 aastatel kui liikurhekseldeid kõikidele majanditele ei jätkunud siis paljud majandid ehitasid need ise vanade mahakantud viljakombainide baasil.

[v126]

Huvitav, kellele seda halvaks läinud sodi peenestatakse mis viimasel pildil. Aga ega see kedagi tollel ajal ei huvitanud, peaasi, et linnuke kirjas.

[jürimees]

See viimane pildil olev masin on kas mingi KCK-100 prototüüp või siis teravilja kombaini baasil ise ehitatud liikurhekseldi.Muideks 70-80 aastatel kui liikurhekseldeid kõikidele majanditele ei jätkunud siis paljud majandid ehitasid need ise vanade mahakantud viljakombainide baasil.

Kas mitte katseeksemplar (vt tekst kabiini alaservas "katsetamine").
Mahakantud teraviljakombainide, liikurniidukite ja silokombainide baasil ehitati rokem pika haljasmass niiduk-laadureid, kuna varem tolleaegses Saksa DV-s valmistatud järelveetavate pika haljasmassi niiduk-laaduri (mark vist E067 Füttermeister, kui vale, parandage) tootmine oli lõpetatud, aga vajadus millegi sarnase järele püsis.

[v6sa]

Huvitav, kellele seda halvaks läinud sodi peenestatakse mis viimasel pildil.
...

Võib vabalt olla katseeksemplari piiride väljaselgitamiseks jäetud saast.

Või tõesti tonnide/hetktarite kokkusaamiseks tehtav "töö". Kuigi selle viimase tarbeks vaevalt nüüd katsemasinat saadi - see asi oli nõukaajal siiski konkreetse piirkonna majandiute luksus. Tehased ja masinaid arendavad instituudid naljalt kuhugi kaugele neid ei saatnud.

[Daff]

See "katsetus" oli vene ajal lai mõiste.EPT-s sõitis meil 701 ringi millele ka ette oli "katsetus" kirjutatud. Küll punase värviga, aga ikkagi. Saaadi see masin tavakorras, jaotuskava alusel, ja kaubakontoris laaditi ta raudtee platvormilt maa nagu iga teine masin. Ei tundnud keegi selle masina vastu kunagi huvi, et kuidas katsetus läheb.

Selle konkreetse kõneall oleva pildi puhul pakuks välja pigem variandi, et piire ei otsi siin keegi. Tegemist on sotsialistliku töökorralduse argipäevaga, kus kogu aur on vileks läinud ja tööd tehakse siis kui aega loosungite kirjutamisest üle jäi.

[krossifänn]

Minu jaoks igatahes üllatus et Venemaal toodetakse silokombaini nime all Е-281 "Марал-125"
Üks selline müügis.2009a.väljalase ja hinnaks 993000 rbl.
E-281/ Maral-125

[aavu]

Minu jaoks igatahes üllatus et Venemaal toodetakse silokombaini nime all Е-281 "Марал-125"

Ära imesta: ehk sama skeem, et venelased on pool euroopat kokku ostnud:

Tšehhi LET tehase kodulehe järgi otsustades, pole neil Blanikuga enam mingit tegemist.
2013. aasta augustis läksid enamusaktsiad (100%) Vene Föderatsiooni ettevõtte Urali Mäe-Metallurgia Kompanii kätte, selle ettevõtte käes oli juba varasemalt 49% L-13 aktsiatest.

See tsitaat ridali lehelt.

[E303]

E-281 MARAL on sisuliselt vana E-281C või E seeria moderniseeritud variant.See oli saksamaal fortschrtti silomasinate tehase järglases Landtechnik AG tootmises 90 -aastatel. Välja töötati ka päris uus hekseldi MARAL-190 . Pärast tehase hingusele minekut 1996 müüdi kogu tehnoloogia ja tootmise litsentsid tõenäoliselt maha. Seepärast pole imestada et venemaal seda nüüdseks juba moraalses ja tehnilises mõttes vananenud masinat edasi toodetakse. Ju siis turgu seal ka sellistele lihtsa ehitusega põllumasinatele.

[E303]

Vene silokombaini KCK-100 roomik modifikatsioon KCKГ-100 ning võrdluseks fortschritti samalaadne roomikhekseldi E-281GB . Need on ikka täiesti erinevad masinad ning ainult kabiin ja heeder on enam vähem samasuguse ehitusega.Osad saksa roomikhekseldid olid varustatud ka kummiroomikutega .