24-02-2013, 23:06 PM
Ekipaaž nr 142 poolt kiidusõnad korraldajatele taaskord suurepärase ralli korraldamise eest. Tuuri pikkuseks kujunes veits üle 1000 km. Peale ühe eksimise sujus ralli tõrgeteta, kalaroots oli eelmise aasta sportklassist tuttav ja sujus kenasti. Kui LK-1 sai läbitud pigem ettevaatlikult, siis LK-2 andsin autole julgemalt pähe, tulemuseks spinn esimesel ringil ja kolisev tagasild teise ringi lõpuks 
Kui enne lõunat oli autodejoru ilusti koos, siis pärast lõunat nägime väga vähe kaasvõistlejaid, ei teagi kas asi oli kalarootsus või milleski muus. Ristsõna läks nihu, kuna mitmed küsimused olid meie jaoks liiga "nipiga". Samas oli mõnede küsimuste juures tore äratundmisrõõm varasematest rallidest, eriti mis puudutas ehitusmaterjale Tehnilise poole pealt läks sõit üsna hästi, lisaks mainitud kolisevale tagasillale hakkas päevapeale summuti kõvemini lörisema, tagasi koju jõudsime kolmveerandi mootori toel, päris õigesti ei käinud, aga kuna "augu kõrvalt on ju terve" ja töötavat asja ei näpita, siis ei hakanud tee peal uurima, milles asi. Eks nüüd on aega.
Tänud veelkord kõigile korraldajatele ja teistele osalejatele, oli tore vanatehnikaüritus.
Kui enne lõunat oli autodejoru ilusti koos, siis pärast lõunat nägime väga vähe kaasvõistlejaid, ei teagi kas asi oli kalarootsus või milleski muus. Ristsõna läks nihu, kuna mitmed küsimused olid meie jaoks liiga "nipiga". Samas oli mõnede küsimuste juures tore äratundmisrõõm varasematest rallidest, eriti mis puudutas ehitusmaterjale Tehnilise poole pealt läks sõit üsna hästi, lisaks mainitud kolisevale tagasillale hakkas päevapeale summuti kõvemini lörisema, tagasi koju jõudsime kolmveerandi mootori toel, päris õigesti ei käinud, aga kuna "augu kõrvalt on ju terve" ja töötavat asja ei näpita, siis ei hakanud tee peal uurima, milles asi. Eks nüüd on aega.Tänud veelkord kõigile korraldajatele ja teistele osalejatele, oli tore vanatehnikaüritus.