[PlyVal64]

Sportklass võiks tõesti tulla ja olla eraldi ürituse raames. Ristsõna ongi seepärast hea, et siis ei pea keegi hakkama pärast kraavisõitu vms ajakaotust hakkama hullumeelselt peale andma. Ka selle aasta kiirused olid üsnagi kõrged, kui mõnes KP-s rohkem aega kulus, tuli kohati ikka korralik tempo üles võtta, aga see kiirus või kiiresti AKP-sse jõudmine polnud prioriteet nr1.

Sestap ongi Uunikute Talveralli krutsiverbalistide talvine kokkutulek ja mõiste "Ralli" on fiktsioon. Kui nüüd kristallselt aus olla, siis toimus ju täpselt samal ajal Hiiumaal ka rahvaralli ehk jubedate piirangutega omajagu totter ja kallis sõitmine. Reaalsuses on Ristsõnalahendajate kiirused rajal samasuured ja veel suuremadki, kui rahvarallidel. KP'd on "takistused" rajal, nagu on seda ka avalikul teel sõites liiklusmärgid ja muud piirangud ning liiklejad.

Mina lihtalt ei kannata EALi rahvaspordi alakomitee lolluseid ja põhjendamatuid piiranguid OHUTUSE osas. Aga teiselt poolt ei taha ka EALiga ei tülli ega vastuolusse minna. Kerge road- ja maratonralli sugemetega sõit ei mahu hetkel mitte kuidagi mitte ühegi nende tegevuse alla, veel vähem mahub sinna vanatehnikaralli. Kui meil õnnestub, siis saab äkki kunagi FIVA liikmena asju pisut avalikumalt teha aga seniks on kogu Uunikute Talveralli tulemuste aluseks mittekiiruslik ja mitte kuidagi AJAGA mõõdetav Ristsõna lahendus!!! Reaalse kellaaja fikseerimine AKP'des ja ka vanatehnikasõitude mõistes TESTIDE (mina lihtsalt kutsun neid lisakatseteks) tegemine on absoluutselt aksepteeritav ja selle kohta ei saa keegi midagi öelda. Samas ei kannata ma ka igasuguseid veel lollakamaid gumballe ja muid kontrollimatuid kihutamisi, mis on kogu ümbritsevale ühiskonnale ohtlikud. Sestap on ikkagi oluline ka regulaarsus ja seda ma tegelikult jälgin kogu ralli aja. Kes ikka väga ralliässaks või vaid auhinna peale sõitmisele kätte ära läheb, saab julmalt ja absoluutselt subjektiivselt "karistada". Vt. ka Juhend punkt 11.lõige 2. Karistus võib olla erinev ja vaidlustamisele ei kuulu.

Seekord olid teed ju suured ja laiad aga nagu aru saada, oli 50 km/h keskmist hoida paras uhamine. Kindlasti on paljudel targad aparaadid, mis arvutasid reaalse liikumise keskmise kiiruse välja. Nii ongi asi mõeldud. Jätame välja suurusjärgu 60 km asfaltteid, oli Talveralli "lisakatsete" kogupikkus ligalibedatel teedel 300 km! See on terve WRC etapi jagu!!! Ainus vahe ongi, et Teie ei pea sekundit pooleks ajama, autode ja iseenda TURVALISUSE oluline parendamine on lubatud ja suisa soovituslik, keegi ei kaalu silmaga naaste ja ei püüa teha tarka nägu väites, et differ on vale või nukkvõlli tõus mittestandartne. Keegi ei TRAHVI rahaga, kui autol on mingid kleepsud peal, keegi ei määra detailselt, kuhu ja kuidas tohib numbrit panna ja mitme vaese sponsori kleepsud peavad kusagil olema etc. Rääkimata sellest, et IGA võiduajajat sunnitaks ostma suhteliselt suure raha eest mingit täiesti lollakat võistlejakaarti.
Kogu selle ropu raha eest korraldatava lolluse vastu olen ma siis koos abikaasaga (ja rallipäeval koos parimate sõpradega Kohtunikena) nüüdseks 10 aastat edukalt võidelnud ja tõestanud (eks edevus ja kiitus pole võõrad ahvatlused meilegi, ikkagi ka inimesed) Teie abiga, et meil/mul on olnud õigus. Talverallil stardis oli 136 jõuvankrit, Hiiumaal 66. Talveralli "ralli" osa orgunni ja läbiviimise maksumus per osaleja oli 20 eur (15 on puhtalt söök ja pidu) ehk tüüpilise rahvaralliauto peale 40 eur. Meil saavad KÕIK finiši-AKPd läbivad jõuvankrid auhinna + erilahendusega meened Jannelt Gravexist + seekord väga korralikud auhinnad kolmele üld-parimale (ostetud Racinexperdist ja õige rallivärk) ning auhinnafondi maksumus on 25% "ralli"käibest + mõned väga vahvad vabatahtlikud auhinnasponsorid Euronicsi ja Vihula Mõisa näol (huvitav aga neid edastasid meile eranditult naisterahvasest võiduajajad!!!).

10 "rallit", ralliraja kogukilometraaž selle aja jooksul üle 4000 km ja vaid ÜKS kokkupõrge, seegi kahe võiduajamise vahendi vahel, kus "päris"autospordiga rohkem kokku puutuvad noored ei mõistnud Legendist ohtu lugeda ja teine pool sattus ka keset teed olema. Kogu kamba peale on vana ja mitte kõige juhitavama tehnikaga läbitud julgelt 350 000 km, kes tõesti ajagraafikut jälgides ja seega reaalselt kiiresti sõites, kes niisama mõnuga tuterdades ja lihtsalt Ristõna lahendades aga see saab kõik toimuda vaid seetõttu, et OSALEJATEL on endal mõistus peas! See on täiskasvanute üritus ja eeldus on vastutusvõime olemasolu.
Kogu Tulemuste "viibimine"(mis puudutb aegadepõhiseid tulemusi) ja see, et saate hiljem ise arvutada, et "kui oleks olnud sport ja ralli, MIS siis oleks tulemus" ja ka totaalne subjektiivsus on teadlik. Uunikute Talveralli oli, on ja loodetavasti ka jääb Just For Fun minimaalseimate rahaliste kuludega iseenda lõõgastamise ja soovi korral "väljaelamise" päevaks vanemal ja haruldasemaks muutuval tehnikal, kus sekund ega isegi minut ei ole tähtis.
Talveralli ei ole sport, ta on lihtsalt niisama tore üritus!