[Mahno]

MMZ ja zubrik on ehituselt nagu siga ja kägu ju - seal ei ole eriti sarnaseid detaile, peale selle, et kast on kandiline.

Zubrik on lehtvedrudega, all sillatala, otstes mosse esilaagrid, mosse rattad, all mosse amordid. Veopea totaka kinnilöödava sulguriga. Tuled kandilised.

MMZ on spiraalidega, mille originaalsust mul ei õnnestunudki tuvastada. Küll aga sobivad Volvo V40 vedrud, kui need lühemaks lõigata. All sillatala, mis püsib raami küljes nelja reaktiivvardaga + panhardi varras. Vardapuksid on ziguli amordipuksid, vardad ise peenemad ja erineva pikkusega, kui ziguli tagasillas. Veokasti ja raami vahel on puidust vahetalad. Amordid eeldan et ziguli omad. Veopea on keermega kinni keeratav. Tuled on ümmargused, sapika tagant. Veljed-rattad ziguli omad. Kuna laagrid olid korras, siis ei tea, millised need on

Minu hinnang on, et zubrik on tugevama ehutusega, kannatab paremini ülekoormust. Samas lubatud koormuse korral on mõlemad kärud piisavalt tugevad. MMZ-d on mõnusam vedada ja tiisli geomeetria on ka vähe mõnusam tagurdamiseks.