[muska71]

Kui nüüd majanduslikult mõelda, siis Zubrjonoki hind on seal 250.- kandis. Et originaal lahendusest nüüd vähegi praktilisem asi saada, kulub veel eurosid juurde. Mõtlen just eeskätt hädavajalikku tagaluuki, muidugi kui seda ennem juba keegi ratsinud pole.
Samas ega lääne kasutatut vist eriti alla 400.- nagu ei liigu. Ja veel sellist, mis lääpa vajunud sillaga poleks.
Nii et esialgu vist peaks emma kumma nõukaaja haagise ikka ära proovima.

Jah nende lühikeste venelastega on nigel tagurdada,pikad läänekad oluliselt paremad,aga need läänekad eriti tiki mõeldud ju asfaldi või siledal teel sõiduks,respo pisut parem.Maastikul paksemas lumes sõida venelasega kus ja kuda tahad,aga tikiga võimatu või lõhud käru ja tuledSellest tingituna saigi ise ehitatud 4,2m pikk,savi kui mätlikul pinnasel või kraavist läbi sõites,edaspidi või tagurpidi sõites haagise saba maas lohiseb,minu käru terve ka venelased terved,aga mis jääb tikist alles eriti kui täiskoorem peal?

---

Üks nüanss on veel. Kui just "vend Osvaldit" pidi ei sõida, vaid ka pinnasteele asja, siis hakkab üheteljeline vihmasel ajal ja üle pooletonnise koormaga maa sisse tahtma. Olen pidanud maalt puid tuues paar korda üheteljelist rendikäru autole järele vintsima. Koorem oli umbes 750kg(lubatud 1000kg).

Selleks vintsi küll vaja pole,veniv puksiirköis on minul alati autos ja parim abiline sellises situatsjoonis.Sama koorem jää peal ülesmäge kohaltvõtuga lootusetu üritus sõiduautoga,aga toosama köis haagise ja auto vahele ja asi kiiresti tehtud.Veniv kõis on hädavajalk tööriist igasugu sikutamistel.