15-03-2014, 19:25 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-03-2014, 19:36 PM ja muutjaks oli muska71.)
(15-03-2014, 17:19 PM)v6sa Kirjutas: Samamoodi kooleb tehasetoodanguna tehtud subrik maastikul ajuvbabalt hagu andes. Siin vahet ei ole. Võta keevisraamiga Tiki või Respo, pane suuremad rattad alla (vajadusel tõsta ka poritiibu) ja vii haakepea tiisli alla ning saadki saba alla 30 cm ruumi. Tõsi, haagisepõhi on nüõüd ka mitte 30, vaid 50 cm kõrgusel...Tekib küsimus milleks mul vaja mitut haagist pidada kui saaks ühega hakkama?Minu haagisel 13 rattad ja kiigedel vedrud,tuled kasti kõrval nagu uaz haagisel.Kitsastes oludes kruvin tuled maha.Tikil tuled all lumesaha küljes ja tiki müüb aastas tulesi ja klaase 10000 tk vähemalt varuosadena puruks aetute asenduseks ja käive ja kasum jookseb.Mina pole veel kordagi tulesi puruks saanud,küll aga olen küll ja veel kinnituskronset kuvaldaga tohterdanud.Mingitel kong haagistel ka tuled kõrval,aga küljest vist ei käi.
Igal asjal oma koht. Maastikule ikka maastikukõlblik haagis, maanteel võib millegi kergemaga asjatada.
Respo PLH pole sittagi parem odavast Tiki poldikärust. Profiseeriad on mõlemal head.
(15-03-2014, 17:38 PM)Basilio Kirjutas: Mõte pole paha, aga millega väldid tiisli tugiratta adraks muutumist? Ise sai lauad alla panna ja vajadusel käega suunata et maha ei jookseks. Handymanni säästuvints on muidugi kuriaeglane, aga on mind siiani hädast välja aidanud.
Mul kõige karmim tugiratta kinnituskronse,diisel madalaks keerata ja olen hakkama saanud.Sügise lõksin põllule sõnnikut laotama,1500 kg põka sabas,põld nii pehme,et kärusillani sees.Sita laotamine lükkus edasi ja läbi köie õngitsesin käru põllult ära.Kui tiki oleks haagiseks olnud,siis korralik remont ja milleks seda vaja?