18-03-2014, 19:59 PM
Kui rääkida kogemustest haagiste ylekoormamisega, siis kasutanud palju Brentex-Trailerit. 2,5 meetrit pikk ja 1 teljeline, kandevoime oli ule 500kg midagi. Veetud palju erinevaid koormaid ja koormatud ule. 1040kg kaalus rauakoorem, hästi laotud-pysis väga hästi. Veetud neliveduse AUDIGA 40 km pikkune ots. Kiirus ei yletanud kyll 60km/h. Teine juhtum: ehitusplaadi koorem, yle 3 meetri pikad ja koorma kaal oli umbes 800kg. Aga koorem korge ja halvasti tasakaalus. Volvo V70 järgi hakkas see kiirusel 80km/h teel saagima-ei siis muud, kui gaasi juurde. 120 pealt rohkem ei julgenud-hoog läks liiga suureks. Tasapisi hoogu maha votma-onnestus kyll, aga autorong saagis kogu tee laiuses. Vedas, et keegi ei tulnud vastu see aeg! Käed olid higised ja edasi kogu matk möödus kiirusel 60km/h 
. Muidu 4 aastase kasutuse jooksul vahetatud korra rattalaagrid ja tulesid. Ei muud. MAZ haagisega ka kogemusi mingil määral, kuid seal peale odava hinna muid eeliseid tänapäevase haagise ees leida ei oska.
Kui hakkate rääkima kaubikutest ja nende ylekoormamisest, Siis voin öelda taas sona sekka. Olen elu jooksul kasutanud erinevaid kaubikuid ja soitnud neil väga palju kilomeetreid.
T: Joel
. Muidu 4 aastase kasutuse jooksul vahetatud korra rattalaagrid ja tulesid. Ei muud. MAZ haagisega ka kogemusi mingil määral, kuid seal peale odava hinna muid eeliseid tänapäevase haagise ees leida ei oska. Kui hakkate rääkima kaubikutest ja nende ylekoormamisest, Siis voin öelda taas sona sekka. Olen elu jooksul kasutanud erinevaid kaubikuid ja soitnud neil väga palju kilomeetreid.
T: Joel