[porikas68]

Praeguse idee poolest peaks veoautod rongile kolima nagu sveitsis ja siis ei ole selle robotil mõtet aga kohe valimised tuleb kindlasti palju uusi ja huvitavaid persoone.  Aga tööjõupuudus on sektoris kuna palk on närune perest ja omast voodist eemal olemise eest.

  Olen isegi nii sveitsis kui ka austrias veokaga rongile kolinud.Aga asja mõte ei ole ju kokkuhoius, vaid selles,et on veoka sõidukeeld või lumetorm või mingi muu põhjus. Igatahes mitte rahaline või ajaline kokkuhoid. Sõidavad ju ka lihtsalt haaked rongide ja laevadega, aga keegi peab ju need haaked ka kohale tooma ja ära viima, peale-maha laadimisest rääkimatta.

[veix__]

Niva 6x6

[Telc]

 Olen isegi nii sveitsis kui ka austrias veokaga rongile kolinud.Aga asja mõte ei ole ju kokkuhoius, vaid selles,et on veoka sõidukeeld või lumetorm või mingi muu põhjus. Igatahes mitte rahaline või ajaline kokkuhoid. Sõidavad ju ka lihtsalt haaked rongide ja laevadega, aga keegi peab ju need haaked ka kohale tooma ja ära viima, peale-maha laadimisest rääkimatta.

Robotnupp, mis haakeid laeva ja laevast lohistab ja rongiplatvormidelt, tuleb tõenäoliselt enne kui maaneeliikluses kasutamine. Rutiinne töö muutumatus olukorras saab ikka enne robotile kui pidevalt muutuv olukord.

[porikas68]

Robotnupp, mis haakeid laeva ja laevast lohistab ja rongiplatvormidelt, tuleb tõenäoliselt enne kui maaneeliikluses kasutamine. Rutiinne töö muutumatus olukorras saab ikka enne robotile kui pidevalt muutuv olukord.

  Jah, 100 prosa nõus!

[DevilDeVille]

Niva 6x6

Kas see iludus on balanssiiriga või mõttetus?

[41Degree]

Kas see iludus on balanssiiriga või mõttetus?

Miks ülejäänud variandid peale balanssiiri mõttetud on?

[Mart Laanelepp]

Ilmselgelt on sellele Nivale kolmas sild pandud ainult sellepärast et oleks kolmesillaga Niva. Hea kui üldse veabki see.

[MeelisV]

Üks Niva 6*6

https://youtu.be/TywEfsLDLCo

[veix__]

Ma ei tea kas see just kõige õigem teema on (tehnika laias maailmas), aga:

1919 Tallinnas ehitatud ja Vabadussõjas kasutatud soomusauto Toonela:



Näeb ikka peletis välja küll. Auto nimi on asjakohane.

[MeelisV]

Tallinnas hetkel selline asi. 

[samodelkin]

Tehnika laiast ilmast on jõudnud kodutänavasse. (Ei osanud mujale postitada)
Laitse kandis viimastel päevadel nähtud interneti kaabli paigaldajaid. Sai juttu tehtud.
Silma hakkasid nende kasutatavad tõstukid Manitou. Diiselmootoriga. Lisaks liigendile ka osaliselt teleskoop. Tõstab mitu korda kõrgemale/kaugemale, kui elektriposti otsa vajalik. Saab korraga nii tõsta, pöörata, kui sõita. Kogu juhtimine toimub korvist.
Näha, et tehnika on just "kile seest välja pakitud" ja tööle pandud.
Mehed olla, väidetavalt, proovinud ka väga kõrgele ja/või suure nurga all tõsta – ümber ei lähe.
Mingeid tehnilisi üksikasju mul töömeestelt välja uurida ei õnnestunud. Väidetavalt olla tegemist renditehnikaga ja nemad ei tea. Ainus kindel asi, mida teadsid – 230kg tohib korvis tõsta.

Kuidas see aparaat ikkagi püsti püsib? Käppasid tal ei ole. Eriti raske ta ise ka ei tundu olevat.

[Walter]

Eks tal tagaotsas vastukaal ole.

[v6sa]

Lubatud tõstevõimsus on 230 kg, aga aparaat ise kaalub EDIT: kaheksa tonni. Siin see saladus.

(valeinfo õgvendatud. Tänan)

[Telc]

neid elukaid on jah eri kaaludes ja mastipikkuses.
Vastukaal on üks võlusõna. Teine tähtis saladus on ühe silla küljes silinder, mis masinat loodis hoiab kui ka maapind seda ei ole.
Ja päris nii ka ei ole, et see aparaat midagi üle mõistuse kaugele või kõrgele ulataks. Nomogramm peaks kuskil küljes olema. Nende otsas päris palju kõõluda saanud. Mõnusam on ta küll kui järelveetav Dino.
Telc@korra ka kütuse lõppedes avariistopiga selle korviga laskunud ja seejärel kahveltõstukiga päästetud.

[Telc]

Tsilinder ise ka siis
   

[olli]

Huvitav kas see aparaat saab ka ise aru, kui korv näiteks liiga raske? 
Muidu samad põhimõtted tavaliste kraanadega jah, ehk vastukaal. Ega muidu ei saaks arugi, et mis see vastukaal kraanal siis ära ei ole, kuni ükskord selline asi juhtus: https://tartu.postimees.ee/6690158/pildi...es-soojaku

Nimelt on kraanajuht laisavõitu olnud ja ühe käpa neljast jätnud maha panemata. Loomulikult tõstmise suhtes tagumise külje peal, sinna ju koormust ei tule  , aga nii kui nool enamvähem püstloodis üles jõudis, lendas kraana hopsti vastukaalu suunas kukerpalliga ümber. Vot too võis uhke haak olla.

[v6sa]

Saab aru ja oi, kui tüütul viisil.

Kui tahad sõbrale sitta keerata, tee maksimumulatusel alt paneelist pisike jõnks mastiga. Ülekoormuskaitse rakendub ja edasi saad vaid alla

[Kult]

Lubatud tõstevõimsus on 230 kg, aga aparaat ise kaalub üle kahe tonni. Siin see saladus.

Sellel peaks kaal ikka üle kaheksa tonni olema.

[linnuke]

8 t tonni siint kuidagi välja ei fantaseeri .Vaadakem kodukat ,seal kõik selge.

[Janka]

Saab aru ja oi, kui tüütul viisil.

Kui tahad sõbrale sitta keerata, tee maksimumulatusel alt paneelist pisike jõnks mastiga. Ülekoormuskaitse rakendub ja edasi saad vaid alla

Ah mis sa plärad. 
Neil boomliftidel käib alt juhtimine ainult läbi elektrimootori, mis pumpa ringi ajab. See on nii sigaaeglane, et mingist jõnksutamisest ei saa juttugi olla.
Lisaks pole sellistel "naljameestel" sinna lifti manu üldsegi asja. 

Ülekoormuskaitse on mõeldud ikkagi inimeste ja nende poolt kaasavõetavate tööriistade ülemäärase massi registreerimise jaoks. See rakendub liiga suure lasti tõttu kohe, kui diisli käivitad. Annab kisaga märku ja mitte ühtegi operatsiooni teha ei lase. 
Reeglina iga tattlapakat selle korvi puldi taha ei lubata. Ja teise reeglina koolitamata juntsu niiväga sinna ei roni kah. Vabadus maksab rohkem, kui soov nuppe näppida. Kui asi kipub vastupidine olema, saab selline aktivist lihtsalt kinga.