01-07-2013, 11:17 AM
(30-06-2013, 11:51 AM)phyl Kirjutas: ... aga teades, et mersu pöörde raadius on pulli kaka...
Dafuq? Liiga hea?
Tõsi, rattaid välja tuues hakkab tagantpoolt vastu käima. Eestpoolt saab poolraame mudida, kuid ratta taga on juhi jalad ja A-piilar. Sealt juba palju ruumi teha ei anna.
Rattalaagrid elavad selle piina üle - läbisõitu ja tsükleid ju ei kogune.
Sillatala töötab tõmbele - seal ei juhtu midagi. Õõtsad on varuga, kuid keegi ei tea, kui suure varuga konkreetse auto õõtsad enam on. Sest ruumilist teraskonstruktsiooni sööb rooste seest välja...
Kuskiltmaalt võib amordi kõveraks väänata. Aga sellesk peab ilmselt rooli taga vaeva nägema.
Kui miski, siis roolivardad võivad liig õblukeseks osutuda.
(30-06-2013, 11:51 AM)phyl Kirjutas: ...
teine häda on pehme vedrustus, pool meetrit muudab vedrustusele mõjuvat jõu õlga nii hullult, et mersu on oma põhjaga mööda maad ja ratta lääba on nii paigast, et siga ka ei söö.
Miks? Rööbe ei mõjuta ju vedrudel lebavat massi - see on ikka sama. Iseküsimus on selle hüpoteetilisest esiniidukist lisanduv mass, mis võib küll nina maasse suruda.