03-07-2013, 10:54 AM
(01-07-2013, 18:13 PM)aavu Kirjutas: Selgitus joonise juurde: kuna auto ratta surve maapinnale ümberehituse käigus eriti ei muutu (see poolemeetrine jupp ei kaalu autokaaluga võrreldes tühjagi), siis muutuvad drastiliselt nii vedrule avaldatav surve kui ka ühendusele sillatalaga avaldatav surve.
Ehk siis auto kukub karteriga vastu maad, aga kuna karteripõhja nagunii ei ole ei saa see ka katki minna.