[meli666]

...nüüd siis aga kardaani vahele pandavast aeglustist, ma ise arvan, et suhe võiks olla 1:8- le. Kas on teisi ettepanekuid?

Oleneb ka ju, mis rattaid sa soovid alla aretada. Originaalrehv vs siin juba jutuks olnud juppmaad suurema diameetriga sõõrikud, kiirus muutub päris palju lõppkokkuvõttes.
Isiklikult ootaks juba fotosid koos väikse jutuga, et kuidas asi areneb. Selle aja peale juba midagi ometigi mersu juures tehtud on? Muidu tekib tõesti tunne, et keegi siin teeb nalja ja polegi midagi olemas. Jaga asja teistega ja küll siis teised jagavad oma kogemusi-teadmisi ka sinuga.
Mõelda ja vaagida ju võib, aga iseehitades jääb nagunii asju silmavahele ja tuleb ka ringi teha. Aga seda ära unusta, et üldiselt on metallitöö selles suhtes lihtne, et vussi midagi keerata ei saa. Keevitusega lisad metalli ja relakaga võtad vähemaks. Täpselt niipalju, et saada soovitud tulemus. Võtsid ülemäära, egas muud kui keevitusega jälle rauda juurde ja...
Odavalt asja tahtes tuleb ikka ehitada sellest, mis reaalselt olemas on. Muidu jääbki unistama, et milline kõik see taevamanna olla võiks.

Kui on vaja, siis see meistimehest treial ehitab mulle ka aeglusti kardaani vahele, väga lihtne, tükk U kujulist metalli kuhu kaks hammasratast sisse ära mahuvad, üks hammasratast teiset 8x suurem, laagrid otstesse, karp kinni keevitada, õlikork peale ja alla, ning anna minna.

Tee see karbike reaalselt valmis ja siis saab rääkida asja lihtsusest. Et võllid ei pooks sees, samuti hammasrataste hambumine oleks normaalne, sellega on ikka tööd päris palju. Mõtelda valmis on see asi jah lihtne.
Aga loogilisusest. Ütleme, et see väiksem hammasratas on 50 mm suurusega. Suurem peaks olema siis korda 8 ehk juba 400 mm. See hakkab lähenema juba poolele meetrile. On loogiline selline jurakas koos karbiga mersu alla mahutada? Kahtlen selles.
Ok see väiksem hammasratas saab ka pisem olla, aga mitte eriti enam, kui mõelda ka võllidele. Selline karbike sul seal mersu all saab olema loogilisusest kaugel, pigem kõlbab selline sõna selle kohta- ulme.
Maadlen just ise ka suht sarnase probleemiga oma autorolleriga seoses. Mõtled küll, et mis see 8 korda siis aeglasemaks teha on, aga kui rihmaseibid või siis antud teema puhul hammasrattad kisuvad juba poole meetri kanti, siis...