[DevilDeVille]

SIATA Minivan 2850/3000 Special 1967 kuni 1973/EBRO Siata 40 (alates 1972) , Siata 50 1974 kuni  1975, Siata 50 S 1976 kuni 1977, Avia Siata 50  ja 500 1977 kuni 1980.












Kökats kvalifitseeruks kenasti ka koledate kääbikute kategooriasse. A mitte sellest ei tahtnud ma rääkida. Nagu ühelt pisikeselt pildikeselt kumab, on junntükk algselt aretatud seatatt 600 baasil. Aastaks 1967 oli tootmisküps ja oma mudelinime sai kaubaruumi mahutavuselt liitrites. Pakuti kome versiooni: esiukseklaasidega baasmudel, esiuste ja nendetaguste klaasidega Combi ja kuueklaasiline Múltiple, istmeridasid 1, 2 või 3. 1969 aastal muudeti sõidukeid puudutavat seadusandlust ja kaotati alates 1,8 meetrisest kõrgusest lisanduv luksusemaks, millest tulenevalt osutus võimalikuks kasvatada asjanduse kõrgust 15 cm jagu ning seeläbi mahtu 3000 liitrini. Nimeks sai SIATA Minivan 3000 Special. Samal aastal hakati pakkuma seatatt 850 mootorit mis väljastas vapustavad 34 eeslijõudu vana seatatt 600 tehnikast väljapigistatud 28 asemele. 1972 aastal läks SIATA pankrotti ja sellest ajast muutus Siata mudelinimeks EBRO sortimendis. EBRO Siata 40 kujunes uueks nimeks. 1973 lõppes seatatt 600 tootmine, millest tingituna kohandati kere 850-ga sobivaks, enim muutusid küljed ja katus. 1974 aastast sai mudelinimeks EBRO Siata 50. 1975 aastal hakati kopsikut kohandama seatatt 133 agregaatidele kõlbuliseks ja 1976 aastal kaubastati kaubakääbikut juba EBRO Siata 50 S nimelisena. 133 judinad leidsid tee ka interjööri, sestap on tuttava kujuga näiteks rool ja kellaplokk. 1977 aastal sai asjandus endale taaskord uue nime, sedapuhku Avia Siata 50 ja seda jagus tootmise lõpuni aastal 1980. Edevam versioon sai uhkustada ka peatugedega istmetega ning kandis numbrikombot 500.


Tehnilised andmed EBRO Siata 50 S:


Mootor: Seatatt 133, neljasilindriline pikiasetusega tagamootor, 15 kraadise nurga all, 843 kuubikut, diameeter korda kolvikäik 65x63,5
surveaste 8:1, väändemoment 55Nm@3200 pööret, võimetus 34hj@4800 pööret.


Jõuetuse ülekanne: tagavedu, neljapügalaga kepikast, ühekettaline kuiv sidur


Esivedrustus: sõltumatu topeltõõtsharkidega, auto pikiteljega ristiasetsev lehtvedru, teleskoopamordid, stabikas
Tagavedrustus: sõltumatu, kolmnurksed õõtshoovad spiraalvedrudel, teleskoopamordid

Esipidurid: 227 mm kettad
Tagapidurid: 185 mm trumlid

Mõõdud:


Pikkus 3750 mm
Laius 1520 mm
Kõrgus 1800 mm
Teljevahe 2027 mm
Rööbe ees 1151 mm
Rööbe taga 1215 mm
Tühimass 810 kg