10-11-2013, 20:14 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 11-11-2013, 01:54 AM ja muutjaks oli motamees.)
(10-11-2013, 17:21 PM)Autorehv Kirjutas: Korralik vanakooli Iveco!Mulle just sellised youngtimer-veokid meeldivadki!Valisin autot teatud kriteeriumite järgi. Üks neist oli, et auto aastaarv oleks soovitavalt alla 97a.
Peale pikka pesuperioodi ajasin auto lõpuks garaasi. Sinna jääb ta ilmselt pikaks ajaks.
Panin garaasiuksed lukku ja "viskasin võtme minema".
Õnneks on mul toapoolt ka sissepääs olemas ja saan oma lemmikule sealtkaudu ligi.Sugulased arvavad juba midagi imelikku minust. Üks neist helistas mulle paar korda, kui ma autot survepesuriga pesin. "Mis teed?" küsimuse peale teatasin ikka auto pesemise kohta midagi. Nüüd garaasis olles hakkasin kabiini seest uurima ja väheke puhastama. Ükspäev läksin hoogu ja kukkusin plastikdetailidelt nikotiini maha pesema. Ja jälle, helistas see sugulane. "Mis teed?" küsimise peale oli mul vana vastus olemas. Tema valju häälega naerma ja uurib, kas ma olen pesufirma avanud.
Roostekohti mõned ikke on, mis vajavad keevitusega abi:
Uurin igatsorti juhtmeid ja releesid. Kõigi kohta teavet pole. Neljast teadmata releest on nüüdseks tuvastatud üks (kokku olen praeguseks leidnud 17releed). See on kütuse peenfiltri juures asuva diiselkütte soojendusspiraali sisselülimiseks. Kuskohast ta aga lülituse saab on siiani veel uurimata. Kui keegi teab vastust, andku julgelt teada !?
Miskit juhtmed läksid kunde seljataha seina sisse. Neid jälitades sattusin miskit luugile. Luuk tundus olema mäda. Lõin rusikaga pihta ja terve luuk lendas kildudeks. Uskumatu, kuidas mõni plekk võib nii ära roostetada. Kui keegi teab selle luugi (alloleval pildil) otstarvet, andku julgelt teada !?:
Sealt edasi leidsin juhtmed minevat kabiini lukustuse seadme juurde. Edasine uuring näitas, et kabiini avamise kontroll-lamp armatuuris ei tööta. Tõin teise kabiini küljest "uue" herkonlüliti ja panin vana asemele. Ikka lamp ei tööta. Kas on mõlemad lülitid nässus, või ons miskit muud häda. Olgu sellega. Vanad MAZid sõitsid kõik ja polnud neil mingit lülitit seal.
Garaazis ohutuks hoidmiseks peab ikke massilüliti korras olema. Võtsin selle lahti ja nüüd saab voolud kenasti välja lülitada:
Juhi vasaku õla kõrval on mingi kronstein. Selle otstarvet ma välja ei suuda mõelda. Kui keegi teab, andku jälle julgelt tääda !?:
Osa pestud asju on kabiini tagasi tõstetud, saab kola garaasist vähemaks. Selle pildi peal on näha ka eelnevalt küsitud kronsteini üldasukoht:
Nüüd on võlg likvideeritud ja edasi hakkab online kajastus. See tähendab, et kajastamise/küsimuste kiirus langeb.