19-06-2016, 10:10 AM
Piltidelt ei saa hästi aru, kumba pidi see kamber töötab. Kas autoga sõites on õhk kambris (nagu veoauto käsipiduri kamber) ja vedru pidevalt pinge all ning käsipidurit aktiveerides ventileeritakse kamber ja vedru jõud hoiabki käsipidurit peal. Või käsipidurit aktiveeritakse õhu juhtimisega kambrisse, mille puhul jääb mulle arusaamatuks käsipiduri töökindlus õhulekete puhul. Kui on esimene variant, siis neid süsteeme lahti ei võetagi, liigne risk poole boostriga vastu nägemist saada, samuti pole neid vedrusid müügil näinud.