[motamees]

Pakun,et seal tehtud isetegevust, et saaks kõik täistuled korraga põlema panna. Selle aja autode kohta ei tea, aga tänapäeva veoautodel ei lase korraga kõiki tulesid korraga põlema panna, muidu ületab lubatud valgustugevust.

Loogiline, aga ei saa kinnitada ega ümber lükata. Uurisin natuke elektrijuhtmeid teise auto peal. Seal on topeltjuhtmega sild tehase poolt olemas. Minu omal on see topeltosa millegipärast maha lõigatud ja siis klambriga ühendatud. Kui kunagi el skeemi saan, siis tulen tagasi selle teema juurde.
Täna oli siis D päev. Üle pooleteist aasta pole auto ilmavalgust näinud. Kui nägi, siis otse kissitas silmi. Esimene etapp hakkab läbi saama. Esimese etapi sisse kuulub veel ühe roolivõimendi simmeri vahetus, mille lekke täna avastasin.
Veel avastasin, et esiratas on kunagi lahti olnud ja ära kulutanud tsentriava. Et ratas tsenris oleks ajasin vahele plekitükid ja siis keerasin poldid uuesti kinni.
Kui vedru kummikpukse vahetasin, siis jätsin poldid natuke lahti. Kummipukside poldid tuleks kinni keerata umbes selles asendis, milles ta hiljem enamjagu on. Kui tühja auto puhul poldid kinni keerata, siis pärast on nad koguaeg pinges ja surevad kiiremini. 
Võtsingi proovisõiduks ette poereisu. Ütlesin meestele, et täna olen kapriisne. Tahan kaks alust kive ja siis mõtlen kohe ringi. Tuli pikemalt seletada, mis ikkagi kapriissuse põhjuseks on. Seletasin ära. Espaki mehed on arusaajad ja aitasid lahkesti. Kaks kivialust tõsteti auto tagaotsa pääle. Siis keerasin poldid kinni ja kivid läksid "letile" tagasi..