09-12-2014, 12:26 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-12-2014, 12:28 PM ja muutjaks oli PlyVal64.)
Mul naabripoisi vanaema, just-just!, sõitis aastakümneid sellistega. Tegu siis Eesti esimese "eerikasalumäega" ehk Heljo Rätsepaga. PS: seesama võistlusrataski oli alles ja Tarmo, nii oli mu naabripoisi nimi, kasutas seda ehk äkki ratas siiani alles? Ma ka sellega sitta kanti vändanud ja oli tõesti kiire ja kerge jooskuga...
Kuna mõlemat krusa garažeeriti kodus maja taga ja täiesti ametlikult, siis on pool lapsepõlve seal kastis ja kuudis mööda saadetud. Kahjuks kolisid nad eelmine aasta kusagile Tõrvasse ja vanaema, praegu ~90 on ka elus aga pilte enam otsida ei saa aga neid oli kindlasti palju! Töökohaks oli Tallinna Linna Teede Ekspluatatsiooni Valitsus.
Aga siis kaks masinat: esimene oli tavaline GAZ-51 portekas ja kastis siis täpselt kirjeldatud ning kerge viilkatusega u. 2 meetrit kõrge vineerist ja ~4X4 höövelprussidest kuut, kus istmed olid äärtes. Kokku mahtus sinna siis istuma 4 inimest + teetööliste tööriistad. Täpselt selleks seda masinat ka kasutati. Mitte mingeid silte a'la "ljuudi" ei olnud. Üleni tumeroheline. Seda kasutati PEREautona, Heljol oli luba ka nädalavahetustel sõita ja isegi pisikesed lapsed istusid seal kuudis, kui maanteelgi sõideti! Olen ka ise seal kuudis kuhugi ja korduvalt sõitnud 70'detl. Kindlasti mäletan, et neil oli mingi aiamaa-moodi kuurikesega kohake Vaida juures ja seal olen ma selles kuudis sõites käinud.
Teine kuni pinsini oli siis beež GAZ 52-04, mil oli ka alguses selline kuut peal aga äkki mingi LE muudatusega seoses kadus see ära ja edaspidi sõideti vaid kabiinis! Aga kuut oli ise madalam, sees püsti seista ei saanud, muus osas aga samasugune. Ma ütleks, et oli sama kõrge kui kabiin ja ka istumine-kõrgus põrandast oli "samasugune". Aga ka selles kuudis olen sõitnud, mul on meeles korra viidi ka kõiki naabrilapsi ja meid oli PALJU, Männikule ujuma. Meie ehk suuremad olime seal kastis-kuudis ja pisematest topiti kabiin täis
Tegelikult olid toredad ajad... sellised lahedad "pereautod" nagu neil, meil oli GAZ 69, naabri-Hillaril alguses korviga IZ ja siis oli arenemine ning tumepunane K-750 etc. 52-04 või meil M-408 olid ikka metsik areng tuulekindluse ja soojuse osas...
Kuna mõlemat krusa garažeeriti kodus maja taga ja täiesti ametlikult, siis on pool lapsepõlve seal kastis ja kuudis mööda saadetud. Kahjuks kolisid nad eelmine aasta kusagile Tõrvasse ja vanaema, praegu ~90 on ka elus aga pilte enam otsida ei saa aga neid oli kindlasti palju! Töökohaks oli Tallinna Linna Teede Ekspluatatsiooni Valitsus.
Aga siis kaks masinat: esimene oli tavaline GAZ-51 portekas ja kastis siis täpselt kirjeldatud ning kerge viilkatusega u. 2 meetrit kõrge vineerist ja ~4X4 höövelprussidest kuut, kus istmed olid äärtes. Kokku mahtus sinna siis istuma 4 inimest + teetööliste tööriistad. Täpselt selleks seda masinat ka kasutati. Mitte mingeid silte a'la "ljuudi" ei olnud. Üleni tumeroheline. Seda kasutati PEREautona, Heljol oli luba ka nädalavahetustel sõita ja isegi pisikesed lapsed istusid seal kuudis, kui maanteelgi sõideti! Olen ka ise seal kuudis kuhugi ja korduvalt sõitnud 70'detl. Kindlasti mäletan, et neil oli mingi aiamaa-moodi kuurikesega kohake Vaida juures ja seal olen ma selles kuudis sõites käinud.
Teine kuni pinsini oli siis beež GAZ 52-04, mil oli ka alguses selline kuut peal aga äkki mingi LE muudatusega seoses kadus see ära ja edaspidi sõideti vaid kabiinis! Aga kuut oli ise madalam, sees püsti seista ei saanud, muus osas aga samasugune. Ma ütleks, et oli sama kõrge kui kabiin ja ka istumine-kõrgus põrandast oli "samasugune". Aga ka selles kuudis olen sõitnud, mul on meeles korra viidi ka kõiki naabrilapsi ja meid oli PALJU, Männikule ujuma. Meie ehk suuremad olime seal kastis-kuudis ja pisematest topiti kabiin täis
Tegelikult olid toredad ajad... sellised lahedad "pereautod" nagu neil, meil oli GAZ 69, naabri-Hillaril alguses korviga IZ ja siis oli arenemine ning tumepunane K-750 etc. 52-04 või meil M-408 olid ikka metsik areng tuulekindluse ja soojuse osas...