[gazik]

See kasutatud ja "üliohtlikke" avariisid teinud sõidukite teema on ikka juba üle vindi keeratud. Väga on kaldu sinna uute autode müüjate poole, kes kogu aeg kurtnud, et me matsirahvas puha maailmast maas nende uute autode müügiarvu poolest. Aga noh, kes maksab tellib ka muusika.
Enda lähikonnast näide.
Suhteliselt uus ja väikse läbisõiduga Prantsuse auto. Jäi linnakiirusel sõites õnnetult kahe auto vahele. Üks auto tekitas pika jälje parempoolsetele ustele ja tagatiivale ning lõhkus ära küljepeegli. Teine sõitis õrnalt vastu tagaluuki.
Kindlustuse remondikalkulatsioonis oli kirjas kaks lk. remondijuttu, mille tulemusena autot ei remondita. Paberid rikuti ka ära- "sõiduk on kuulutatud hävinuks". Tegelikult oli vaja ainult viimistleda mõned plekkdetailid, vahetada peeglikorpus, puhastada tag. lisapiduritule klemmid, ja juhi tooli alune airbagi juhtmeühendus ning asendada luugi mikrolüliti. See auto on siis üks paljudest "üliohtlikest" autodest, mis korda tehtud ja jätkab edukalt liiklemist. Müüa seda võõrale on võimatu, kuid tegelik seisukord on ju oluliselt parem nendest türklaste "kirikuõpetajate autodest".
Nägin sellist imelikku und. Mõjukad mersufriigid kogusid mingid summad kokku nn. katuseraha poliitikutele. Varsti pidid kõik hakkama sõitma ainult autodega, mis ei lagune ehk w123 ja w124dega ja nende modifikatsioonidega. Igasugused kuni 4a. elueaga koledad plastikautod olid välistatud. "Meie riik hoolib inimesest, autopark on jätkusuutlik ja me ei taha olla Rootsi liisingupankadest sõltuvad ega Hiina c-grupi autodetailide hulgiostjad" ütles J.Parts uut seadust kommenteerides.