[PlyVal64]

Minu kahe viimase auto läbisõitu autofanaatikutest tuttavad ei uskunud. Selle valelikkuse kohta tuli teooriaid igasuguseid, aga et neil tõendusmaterjali oleks...

Oli suur või väike?

Aga sisi meite Saxo elulugu arvudes, kuskohast on puudu 2004 ülevaatus, mis oli suurusjärk ls: 50 000 km. Ja 174 ning 212 vahel oli u. 6-7 tuhande jagu odokas korrast ära, see tuleb juurde liita.
Ülevaatuste ajalugu:
Aeg Ülevaatuse liik Otsus Järgmise ülevaatuse aeg Odomeetri näit
09.09.2013 Korraline Tehniliselt korras 30.06.2014 222047
30.07.2012 Korduv Tehniliselt korras 30.06.2013 213698
29.06.2012 Korraline Esitada korduvale ülevaatusele 212356
14.06.2010 Korraline Tehniliselt korras 30.06.2012 174569
24.05.2008 Korraline Tehniliselt korras 30.06.2010 129400
20.05.2006 Korraline Tehniliselt korras 30.06.2008 88000

Märkus: Ülevaatuse andmed on elektroonilisel kujul kättesaadavad alates 2005.aastast.
Toimingud sõidukiga:
Kuupäev Toimingu nimetus
03.01.2001 Sõiduki registreerimine
03.01.2001 Registreerimis eelne akt

Siin on kenasti näha, kuidas 2007 Talveralli raja sõitsime sisse juba Sitikaga ja 2012 oli viimane, kus siis oli too väikeauto pehmeks sõidetud. Esimese viie aasta 88K km ongi selline "keskmine" reaalne läbisõit ökoautole, kus tavaliselt on teiseks autoks mingi suurem ja raiskavam kolakas. Mingi 20 000 ja pealegi sellest on puhas Talveralli (ainult Värska sõidu tegemine keris juurde 6000 km ja Sitikas on osalenud vähemalt Kohtunikuautona 10'l rallil). Praegu on eriti hea ja täpne pere läbisõitu vaadata ajal, kui Sitikas on olnud vaid linnaauto ja pikemaid otsi (ämm ja suvekodu) on tehtud paar tükki: praegu näitab odomeeter 224 160 ehk 3 kuuga on Tiina suutnud 90% ajast linnas läbi sõita 2113 km ehk 700 km kuus. Tegelikult on seal sees veel mitu minu tehtud 100-kildist päeva, kus on tulnud "uhada" Lasnamäe ja Saue vahet. Selle sees on kõik asjaajamised linnas, kõik nädalavahetuste poodides käimised, muidugi igapäevane tööl käimine 15 km ring jne. Samas tegin eile kiire Tartu-otsa õe juubelile/näituse avamisele suure autoga, mis tegi siis 8 tunniga 400 km. Ma sõitsin ühe tööpäeva jagu ajaga üle poole linnapere tavalisest aktiivsest ja läbimõeldud kuuläbisõidust... siia tuleb lisada sama ajaga Audiga kahekesti koos pikkade otstega läbi sõidetud ~3000 km ja saamegi meie pere aastaseks "keskmiseks" läbisõiduks 18-20 tuhat km.

Tegelikult oleks see päris põnev ja hariv, et kuidas ja kuskohas elades inimesed need metsikud läbisõidud saavad? Et millega inimesed siis tegelevad, kus ja miks käivad, et aastas palju kümneid tuhandeid (40-60 ja rohmekgi) läbi sõita. Selge et ku isa elad kaugel töökohast või üldse metsas, siis ainult tööl käimine, laste vedamine ja söögi hankimine kulutab metsiku hulga aega ja raha, mis kajastub ju läbisõidus. Kuid siiski elab absoluutne enamus Eesti elanikke linnades, eriti veel väikese mõõtkavaga linnades ja puhtalt loogika põhjalt ei saa selliseid läbisõite suurel enamusel tulla. 8-9 tundi 5 päeva nädalas ollakse tööl, mingi aeg tuleb ju magada, niisama kodus olla ja kodutöid teha, oma hobidega tegeleda jne. Viimane võib olla loogiline, kui hobiks on suve/maakodu ja seda põhielukohast suhteliselt kaugemat paika tarbitakse aktiivselt. Aga: ka meil on see hobi, mida lumest-lumeni püüame 250 km kaupa maksimaalselt kasutada ja siis lumega/pimedal ajal lisame sinna teise hobi Talveralli. Käime 20 nädalavahetust suvekodus, milelst mõned on pikad puhkused, koos 40 kildi kaugusel suures poes/linnas käimisega saame 6000 km kokku. Keskmine Talveralli võib lisada 3-4 tuhat ja 6-7 nädalavahetust, mingid nädalavahetused tuleb ju ka ämma/ema juures käia (ja seal kohapeal surnuaiad, sugulased jne, nagu ikka maaelu), lisame veel 10X~200=2000 km juurde. 52 nädalavahetust on üldse kokku, seal on ju ka puhkused sees...

Ja siis kõige lõpuks arvutad kokku rahanumbri, mis tuleb ju ka teenida ja mida siis saab mootorist läbi lasta. Ja siit võivad tullagi suurimad vahed: kes sõidab OMA autoga OMA raha eest, see ikkagi mõtleb ka ülimalt ökopunniga sõites asju ette läbi. Peaagu mitte ühegi autoga ei saa tegelikuks keskmiseks aasta lõikes 5 toopi sajale, väga ökoautodegagi jääb see 6/sajale kanti ja võtame liitrihinnaks bensule 1,25 ja diislile 1,3 eurot. Sõites läbi aastas 20 000 km, ostad sa 1200 liitrit kütust 1500 euro eest. Ühe hea netokuupalga lased lihtsalt taevasse. Sõidad 40K, on summa 3000 ja 60K puhul 4500 euri aga seda siis üliökonoomse autoga mis ka päris ilma rahata saadaval pole!!! Uus maksab palju või viib lisaks välja liisingmaksete ja kindlustuste raha, vana, odav ja kasutatu vajab aga ka mingit hooldst ja remonti. Pean jälle ütlema, et Sitikast odavamate ülalpidamiskuludega autokest peaaegu pole olemas (see pole lihtsalt füüsiliselt võimalik samasuguse kasutuse juures, isegi need imediislid 3/sajale a'la Lupo, Jebiitsa etc ei saa sellega suure tõenäosusega hakkama kuna diisel ise osta ja pidada on kallim ning keskmine 12 kuu peale selline ikkagi ei tule mitte kuidagi!) aga ikkagi tuleks julge 300 aastas juurde panna. See teeb minimaalselt 1800 eur aastas. Ja see on juba suur raha...

Ehk kas Te olete mõelnud ja arvutanud, kuhu ja kuidas Te läbi mõtetu autodega siiberdamise raha hukkate??? Raisatud ajast ma parem ei räägigi sest aeg elada on meil kahjuks väga kindel suurus antud! Kõike muud saab juurde, aega ei saa.