08-10-2018, 23:16 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 08-10-2018, 23:19 PM ja muutjaks oli Laurts.)
Juhtus selline lugu et sai peaaegu uuele Stihl 261 mootorsaele simmerite riknemise hirmus sisse valatud paljukiidetud Aspeni segubensiin. Kõik oli ilus ja tore aga esimese paagitäie lõpuks enam saag tühikäiku ei hoia, töötab omapead kuskil 5...10 sek ja sureb välja. Kusjuures kevadise tanklabensiiniga oli enne kõik korras, (hädasti oli vaja ju näppida) pigem oli tühikäik ehk isegi veidi liiga kõrge. Soojast peast lõpuks muidu enam käima ei saanud kui pidi gaasi peal hoidma, kui juba käib siis saeb nagu muiste.
Stihli poes lubati kasutajal kruttida alumist segukruvi, sai proovitud keerata veerand tiiru siia sinna, midagi ei muutunud. Õhufiltri eemaldamine ka midagi ei muutnud. Kas on tavapärane et erinevate kütuste kasutamisel tuleb karburaatorit häälestada? Arvestades seda et karbussi kruve ei saagi selle küünlavõtme otsas oleva lapiku kruvikaga keerata siis vist mitte? Maailma kõige paremas ja kallimas bensiinis ometi asi olla ju ei saa?
Stihli poes lubati kasutajal kruttida alumist segukruvi, sai proovitud keerata veerand tiiru siia sinna, midagi ei muutunud. Õhufiltri eemaldamine ka midagi ei muutnud. Kas on tavapärane et erinevate kütuste kasutamisel tuleb karburaatorit häälestada? Arvestades seda et karbussi kruve ei saagi selle küünlavõtme otsas oleva lapiku kruvikaga keerata siis vist mitte? Maailma kõige paremas ja kallimas bensiinis ometi asi olla ju ei saa?
Töötavat asja ei maksa remontida, läheb katki