Ja kui juba nende uute hääde akusaagide peale jutt läks,
siis ka sakslaste test. Tõesti on kõik äge ja kõige ägedam on PÄRISTÖÖ, mida tüüp teeb! Umbes nii me ju omades metsades ka toimetame. Kel ongi üraskikuusk, mille on tuul maaha murdnud, kes teeb mändi ja kes sangleppa. Aga selline juurekaelast 40cm ikka...
3 kiirus-võimsus varianti 20, 24 ja 30 m/s ketikiirus jne. Aga mistahes erinevaid teste ka ei vaata, akutäiega täisvõimsusega 13-18 minutit. Samas video all herr Krauss vastab seal ühele, et 2.tasemega tehes ja mitte sael "seljas elades" teeb see isegi 30 minti tööd. See on juba päris arvesatav kogus. Et see on laasimise variant. Seega ühe akutäiega teeb ühe 2-tihuse karjamaa kuuse ilusti ära.
Mis veel välja tuleb: ka herr Krauss tunnistab, et saag on koos akuga "raske". Tegelik töökaal koos plaadi, keti ja akuga on 7 kilo. 4,5 on vaid kere kaal, nagu ikka. Ehk midagi pole teha - täna on nad ikkagi tilulilu linnas edevuse laadaks marmorhoovides puude langetamiseks tunnihinnas 500 raha "lollidelt peabki selle ära võtma", mitte tegelikuks tööks metsas. Aga minimaalselt 1577 euro eest 20-30 minti midagi teha??? Selleks ju ei tasu isegi mitte metsa minekule mõelda, minemisest rääkimata. Ma ise olen peale 50 eluaastat vaadanud nii, et 2 paagitäit algatuseks, siis peab vähe lõõtsutama ja mingi vedeliku (vee ofkoors
) kehasse valama ja siis 1-2 veel otsa. See on paras, siis ei muutu iseendale vastikuks. Ja siis on ka talvel ahju mineva halu hind talutav. Ka see Aspeniga paagitäis ~2.50€ on kökimöki. Ühe aku hinna eest saab
100 liitrit Aspenit ehk ~200 paagitäit! Ma saan 25 paagitäiega oma kodu talvepuud saetud, seega on see ~8 aasta küttepuude bensukulu.
Kuna teema on mootorsaed, mida meie siin mõistame mootoriga kettsaagidena, siis täna on ikka veel pingerida selline:
1. PÄRIStööks ehk siis mistahes metsatöö moodigi tegevuseks Looduses bensiiniga saag.
2. Tiheasustusse ja/või elektri lähedusel 220V juhtmega saag puhtalt müra pärast ja ka hinna poolest soodsaim.
3. Igasugune akusaag kui kalleim, nõrgim ja raskeim vs sisepõletaja-analoogid. Teatud akuplatformide olemasolul või erivajadustel võib ennast ka õigustada, eriti "ühekäesaed" okste lõikamiseks jms.
Akusaed on omal kohal autoga kaasa vedada. Hõimlane kasutab sedasama Oregoni, mis mul on iseterituva ketiga juhtmega,
akukana. Autos koos segukastiga ja pea iga õhtu tööl tükeldab katkised alused koju pliidipuuks, see on suisa ülemuste poolne "käsk"
. Koos õunapuude lõikuse jms pole 4 aasta jooskul veel ühte ketti otsa saanud. Mina ühe keti olen siledaks saanud. Aeglane kett jms ei ole olulised, ei haise vagunis ja viilima ka ei pea. Ja vanasti oli ka stipa odavam. Lisaks on Tal ka sama akuga muruniiduk aga aiaääre ja kartulimaaa serva trimmer on bensukas! Mis on: maal on hoovist enamus ikkagi aiamaa, peenrad, puud-põõsad ja kartulivaod, muru on väga vähe. Oli proovinud ka sama akuga trimmerit aga see olevat klassikalise bensiinise "kõverkaelagagi" võrreldes lahja, ei tee putkele ja ohakale suurt midagi! Ja muidugi käeotsas kaal, mis on räigelt akuka vastu ku isee midagigi teha suudab.
Sama siis ka kettaga mootorsaagide elik võsasaagide maailmas! Jäädes Stihli juurde, siis nende
ainus metsa mõeldud akukas on 1,2kW ja see kvalifitseerub pigem pilliroo niidukiks, millega saab ka mõne peenema pajuvõsa maha. OK, kultuurihooldusel rohtu saab hästi niita. Husqul ja teistelgi on ka kõik varrega saed "rohulõikurid". Teoorias on ju Stihlil siis 3kW elektrimootor olemas, ootame siis võsasaagi! Siin on kaalulatt kõvasti allpool sest 2,4kW FS 490 C-EM K kaalub 9,2 kilo! Jäme võll ise on vast kilo... Mine tea, võsasaena võib akukas isegi üllatada, tööaeg ja akude arv jääb aga ikka probleemiks.
Vaiksemapoolne ja üliäge aga klappideta ikkagi ei saa sest see akusae vilin rikub samamoodi kõrvakuulmist. Seega jääbki vaid tossuhais. Vastuvaidlematult see asi töötab ja on tulevik. Aga... kaasaskantav kaal ja muidugi 
