[v6sa]

Korgitihend seda jama ei põhjusta. Võib küll süvendada, kuid ei põhjusta.

Kui jahutusradikast väljuv lõdvik on külm, on kõik hästi - praegused ilmad jahutavad väga tõhusalt.

Paha on see, et Sul on mõlemad soojenduse torud kuumad. See näitab, et salongi kütteradiaatoris soojusvahetust ei toimu, samas vedelik ringelda saab. Ehk nüüd on vaja teada, milline on konkreetse auto süsteem. Ning pilt nuppudest meid ei aita, nagu õigesti märgiti.

Üldiselt peab soojendusradikasse minev toru olema kuumeme, kui sealt tulev. Praegu kirjapandust jääb mulje, et asi on vastupidi...

Radikakorgist. Too pudenenud tihend on oluline vaid üleliigse vedeliku sundimiseks ülevoolutorusse. Rõhku hoiab paisupaagi avale toetav vedrustatud tihend, mis pildil praegu ülemine, kuid paagile keeratuna alumine on. Kui see tihend muutub plastikuks, siis võib ka rõhuga probleeme tekkida. Nagu ka mõranenud paagi puhul...

Praegu kõlab natuke sedamoodi, et õhk kas ei pääse kütteradikalt läbima või saab jahutusvedelik ilma radika kärge läbimata sissevoolust väljavoolu.