[stihl]

Juu on varta kvaliteet alla käinud. 

Varta teeb täna akusid kvaliteediga täiesti seinast seina. Täpselt nagu raamatupidamine ütleb, et on vaja. 
 Need, mis ntx. VAG grupile tehases külge läevad, on hoopis teised, kui need, mis meie bensukates/poodides müüakse. Välimus (s.o. kest) on täpselt sama, vahet teeb ainult treenitud silm. Sisu aga totaalselt erinev.

Väliselt samasugune, ntx, 60Ah - ne võib maksta nii 250€ kui ka 80€
Selle viimase hinna eest sa ei saagi 10 aastast veatut  töötamist nagu hinnaklassi eesotsas olevast.
Vblla nad varem ei viitsinud mitut tootmisliini ega tehast pidada, nüüd viitsivad.
Ja seda kallima hinnaklassi oma saad osta täna ainult autoesindusest.

Siit tulebki see, et mitte asjaga eriti kursis olev autohuviline paugutab, et üks Varta mul töötas 10a ja teine ei elanud 3egi üle.
Aga see selleks.

Teema oli hoopis tarkadest laadijatest.
Ma küsiks hoopis nii: kas minu auto on tark laadija???

Oletame, et autoks on keskmine 80ndate keskklass. 
Geneka vahelduvvool alaldatakse dioodsillaga ja tulistatakse otse akule.
Tundide ja aastate viisi. Vahepeal seisab, muidugi, ka.
Kusjuures mitte keegi ei keela neid AGM- e ja muid kaasaegseid nendele autodele paigaldada....
Vastupidi, jube hea pidada olema. Kannatavad tühjalt seismist ja ei hakka s...tagi sulfateeruma.

Ja nii ongi. Tõesti kestavad tühjalt seismist ka.
Aga ainus laadimine, mida nad saavad - tavailne võnkuv ainult plussis olev poolik sinusoid.
Ei mingit "tarka" laadijat"




Ehk siit järeldus: aku on aku ja vahet pole, mida sinna sisse laadida. 
Või millega.
Peaasi, et sinna "rahakotti paned sama palju asemele, kui sealt võtad" nagu ütleb üks vana akulaadimise reegel.
Või, noh, natukene rohkem...