Honda Civic I.gen
#21

Kindlasti oleks, kuid kuna ainuke koht kus leidsin seda masinat Tartus olevat oli Tartu KHK ja sealt mulle ei vastatud, siis sai sedamoodi tehtud. Asi jäi jah natuke robustne kuid kuna seda kohta eriliselt näha ei jää siis pole hullu. Sikemasin oleks jätnud jah märksa ilusama tulemuse Smile
Vasta
#22

Vahepeal siis asi rahulikumalt edenenud, tagumiste tiivakaartega ja auto põhjaga ühele-poole jõudnud. Auto kere sai korra veel matistatud ja pintsliga nurgataguste kruntimisest tekkinud värvi triibud lihvitud ning uuesti siis kere krunditud. Põhjaalusel sai veel kõikvõimalikud liitekohad kerehermeetikuga kaetud, kereõnarused Dinitrol ML sisevahaga töödeldud ja augud uute kummist punnidega kinni pantud. Auto põhi sai siis omakorda matistatud, krunditud ja värvitud ning ka mastiksiga kaetud.

Mõningad pildid siis ka auto põhja korrastamise "lõpupeost" Smile

[Pilt: 010619334944db2.jpg]

[Pilt: 01061933536b03b.jpg]

[Pilt: 0106193343d3183.jpg]

[Pilt: 0106193347eefce.jpg]

[Pilt: 01061933871325a.jpg]

[Pilt: 010619338994ce2.jpg]

[Pilt: 0106193379e9c94.jpg]

[Pilt: 010619337544899.jpg]

[Pilt: 01066181654031b.jpg]

[Pilt: 0106618169f2b56.jpg]

[Pilt: 0106618177f1b24.jpg]

[Pilt: 0106618183045f3.jpg]



Jaanus
Vasta
#23

Väga tubli töö. 5+
Vasta
#24

Tänud!

Sain tagumise silla õõtsad ja amordipadrunid kätte. Amordid ise vw golf mk1 omad millele siis tehtud uued hülsid et sobiksid civic`ule. Õõtsad ehitatud vw passat esisilla puksidele.

[Pilt: 0106697447cd50d.jpg]

[Pilt: 01066974497127a.jpg]

[Pilt: 0106697451f66f5.jpg]

[Pilt: 0106697455c6c70.jpg]

Proovitud ka vasakpoolse komlekti sobimist, võib täitsa rahule jääda, kuid selle rehviga peab andma ratastele väikse negatiivse kalde.

[Pilt: 010669746165c9f.jpg]

[Pilt: 01066974634ace9.jpg]

[Pilt: 0106697465b19d3.jpg]


Kuna aga amortide hülsid keermestatud ning ka ülejäänud keermestatud asju pulbervärviga katta ei ole hea, siis tekkis küsimus et ehk oskab keegi soovitada pinnakatet nendele asjadele ning kus seda oleks võimalik lasta teha. Ette tänades!

Jaanus
Vasta
#25

Keermed kaetakse pulbervärvimisel kinni täpselt samuti nagu tavavärvimisel. Nii sisemised kui välimised.
Huvitav oleks teada, mida "organid" su ehitamisest arvavad, velgede eest peaks aresti vist ikka saama? Sillajuppide legaalsusest ei tea ja otsida ei viitsi.
Mitte et ma kvaliteedi võimalikkuses kahtleks, isegi sõidetud, aga see torkab ikka kangesti silma...

Müün: keermetõrv, puidulakk, alumiiniumtorud.
Vasta
#26

Mure pigem selles et keermed oleks ka vaja kaitsta korrosiooni eest, siit ka vajadus mingile muule pinnakattele.
Igasuguste veermiku osade ümberehitus auto puhul ilma vastava loata on tegelikkuses jah keelatud, vähemalt tänavaliikluse jaoks, kuid originaalosasid sellele masinale leida suhteliselt võimatu. Velgede osas on sul ka õigus, kuid eks elame-näeme Smile

Jaanus
Vasta
#27

Kui just otse soolas ja pasas ei plaani liigelda, siis kaadmium elik "kollane tsink" on selline asi, mis veel midagi keerata ka lubab. Kroomimine ka mingi piirini.

_______________________
Koledate Kastikate Klubi
Vasta
#28

Herr miilits üldiselt nii kaua laiendatud velgede kallale ei tule, kuniks nad koopast välja ei ulatu. Enda autol on eest koopast rattad ca 1cm väljas, veljed ise viisakad musta värvi ja tundub, et isegi praegu pole nokkima tuldud, kuigi kinni on peetud. Edu ja jaksu ehitamisel !

Otsin Türil olnud jalgratta poest ,,Raidaru,, pilte ja jutustusi!

Tulihingeline asjaarmastaja retro ralli teemal !
Vasta
#29

Keermeid kaitsed tõrvaga. 10 aasta pärast saab näppudega lahti keerata Smile

Müün: keermetõrv, puidulakk, alumiiniumtorud.
Vasta
#30

Selle nn. kollase tsingi kohta jõudsin ka natuke juba uurida. Eks kui pühad läbi saavad siis võtan Võru Galvaanikaga ja Vasar OÜ`ga ühendust.

Ei olegi ennast kurssi jõudnud viia aga nt. Saksamaal olevat seadus selline et senikaua kuni rehvi muster jääb rattakoopasse polevat probleemi. Smile

Jaanus

See tõrv oleks ka jah variant, kui keermed oleks kinniselt nn. mutter-polt liitel. Välised amordi hülsi keermed aga kardan meie vihmametsa kliimas kaua tõrva all ei püsi. Smile
Vasta
#31

(26-01-2014, 13:53 PM)tants Kirjutas:  ...Kuna netiavarustes otsides ei leidnud head nippi kuidas tihendiga klaasi ohutult eemaldada (va. tihendi puru lõikamine) siis sai kunagi kuskil nähtu põhjal klaasid eest võetud niimodi.
...

[Pilt: 0105055323d5732.jpg]
Ma olen lihtsalt lapik kruvikeerajaga sisemise kummirandi lükanud plekiääre taha väljapoole. Hirmus tüütu töö, kuna 1cm kaupa see lükkamine õnnestub. Lõpuks lükkab kummisurve klaasi ise eest ära.
Peab vaatama ka nokkimispaikade järjekorda. Muidu võib klaasi katki lükata. Olen ise ülemise klaasiosa ära nokkinud ja siis kordamööda mööda aknaposte alla.
Edu projektiga. Tubli töö.
Vasta
#32

Motamehe kruvikeerajasüsteem toimib.
Tõrvast - müümine baseerubki usul. Kui usud, et ukselt pakutud tolmuimeja teeb nii puhtaks, et nohust ka lahti saad, siis maksadki 30 korda rohkem, kui sama massina poehind. Nutad ja maksad. Olen u 12 aastat paigas olnud kärumunaka lahti keeranud 3mm paksuse lehtvõtmega. Keere mingi 20 korda midagi. Kusagil pärapõrgus oli vaja konksu asemele kolmnurk panna, see võti oli ainuke, mis leidsime. Aga kui usku pole siis ei aita miski.
PS vaatasin amordipadrunite pilti uuesti, ühtegi kahelt poolt avatud keeret ei suutnud tuvastada.

Müün: keermetõrv, puidulakk, alumiiniumtorud.
Vasta
#33

Marko - käesoleva masina puhul tuleb "pinnakatte" soov ilmselt siiski esteetilise poole soovidest, mitte pragmaatilisest funktsionaalsest poolest Wink
nn funktsionaalne pool ei nõuaks tõesti katteid - kriitilisemates kohtades tõrv vahele ning on hea küll.

galvaanilised katted on kõik väga õhukesed - kas kihi paksuse võtmes on tegelikult vahet, kas tsinkida või katta muuga?
tegelesin paar aastat valdkonnaga, kus M10 ja M12 poldid-mutrid ning U-aasad olid kuumtsingitud. Sai isegi nii, kuigi esines juhusikke sobimatuid partiisid nii kattega tarnitavate poltide-mutrite kui tsinkimises käinud U-aasade võtmes.
(tõele au andes sai lõpuks otsustatud, et kuumtsink ei ole rakenduses otsene vajadus ning mindud üle galvaanilisele kattele - et välistada tüütud nn partii-üllatused)

Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"
Vasta
#34

Vabandan, need kehvemapoolsed pildid ei pruugi jah keerme olemusest aimu anda Smile
Aga keere millest siis jutt käib on amordi hülsi peal, et saaks alumist vedru taldrikut liigutada kas siis üles või allapoole (muudab auto kliirents). Illustreeriv pilt:

[Pilt: Adjustable_shock_absorber_for_racing_cars.jpg]

Klaasi eemaldust kruvikeerajaga olen kunagi mingil masinal katsetanud ning kahjuks lõppes see asi minu puhul katkise klaasiga Smile Kuna sellele civic`ule uut klaasi leida oleks peavalu siis otsustasin kruvikeeraja meetodi kõrvale jätta. Nende L-profiilis plekiribade abil aga libises klaas päris kenasti koos tihendiga eest ära.


Head jaani kõigile!

Jaanus
Vasta
#35

Umbes pool aastat möödund peale viimast postitust ning mõtlesin natuke teemat uuendada. Vahepeal siis paljude muude asjade kõrvalt saanud ka civic`uga tegeletud. Hetkel siis sillad all ning masin veereb juba omal ratastel. Vahepeal siis tehtud töödest väike kokkuvõte mis meeles: esi ja tagasilla detailid liivapritsitud ning pulbervärvitud, kõik uued puksid ja laagrid, uued amordid, amordipadrunid kaetud valge tsingiga, esimesed ülemised amordipatjade asemele meisterdatud uued kinnitused külgkalde reguleerimiseks (survelaager asendatud mono ball laagriga), amordipüstakute vaheline tugevdus (strut bar), veljed värvitud ja rehvid peale venitatud, silladetaile koos hoidvad poldid kõik asendatud uutega. Samuti uste, tagumise luugi ja kapoti servad lastud liivapritsist läbi.

Natuke siis ka pildimaterjali:

[Pilt: 010761776973c67.jpg]

[Pilt: 0107617775691ef.jpg]

[Pilt: 010761778589f07.jpg]

[Pilt: 010785960590bdf.jpg]

[Pilt: 0107859627bd287.jpg]


[Pilt: 0107859615a85bb.jpg]

[Pilt: 010787646135fba.jpg]

[Pilt: 0107876457c4dae.jpg]

[Pilt: 01078764678e470.jpg]

[Pilt: 01078964270fe26.jpg]

[Pilt: 0107896433604e1.jpg]

[Pilt: 010789643503ea2.jpg]

[Pilt: 0107896451168dc.jpg]

[Pilt: 01078764234a823.jpg]

[Pilt: 0107876443a5864.jpg]

[Pilt: 010789643945b46.jpg]

[Pilt: 01078964479e27c.jpg]

[Pilt: 010789644123268.jpg]

[Pilt: 0107896437ef543.jpg]


Jaanus
Vasta
#36

Mulle isiklikult see antud velje ja auto kombo väga meeldib! Proportsioonid on paigas, iseasi muidugi mis juhtub sõiduomadustega Cool
Kena projekt!
Vasta
#37

Päris viisakas rinkamasin näikse tulevat.

Legaalse ülevaatuse omandamine eeldab kas kodustatud ülevaatuspunkti või pikka ja põhjalikku tööd eksperdiga. kusjuures ma soovitan seda viimast tõsiselt kaaluda. Tehtud töö tase peaks välja kannatama küll Cool ümberehituse legaliseermise.
Vasta
#38

Vahepeal siis toimunud niipalju et auto viidud teise kohta kus vaikselt tegeldakse eeltööga.

[Pilt: 0108105461761d0.jpg]

Välja sai otsitud masinale uued esimesed istmed, kinnitused said civic`u järgi modifitseeritud ning lastud mõned patjade nahad väljavahetada, samuti värviti istmed üle.

Sobitamine:

[Pilt: 010810546534d27.jpg]

Peale parandust:

[Pilt: 0108164287e6e3f.jpg]

[Pilt: 0108164281eb7f8.jpg]

[Pilt: 01081642852608e.jpg]

Istmed pärinevad Nissan 300zx`i pealt, juhiiste elektriline Smile

Samuti sai paak liivapritsitud ning augud joodetud:

[Pilt: 01081642799f193.jpg]

Mõni pilt ka doonormasinast mis suvel Järva-Jaanist sai ära toodud:

[Pilt: 010811934144a29.jpg]

[Pilt: 010811934352696.jpg]

[Pilt: 01081193451d9ee.jpg]

Doonormasinal on kere üsna otsas omadega, kuid mõned detailid saab ikka võtta. Pm. sai terve civic ostetud ainult esimeste tulede ümber olevate liistude pärast, kuid juba läks kasutusse ka juhiuks mis peale liivapritsi ei läinud nii auklikuks nagu teisel masinal Smile

Samuti said tagumised tuled väikse värskendamiskuuri:

[Pilt: 01080573076e929.jpg]

[Pilt: 0108057183cb307.jpg]

[Pilt: 0108057323b6054.jpg]

Vahepeal sai taastatud ka üks kevadekuulutaja mis mõni aasta tagasi sai madalmaadest toodud:

[Pilt: 01081055294aa85.jpg]


Jaanus
Vasta
#39

Mulle väga meeldivd need veljed, hästi sobivad! Igatahes projekt on põhjalik ja kiitust väärt.
Kapoti alla võiks veel Honda VTi mootori ka istutada.... Siis oleks lõbu kui palju.

Edu ja jõudu projekti lõpuni viimisel!
Vasta
#40

ilus. kus sa istmed remontida lasksid?
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne