(30-01-2021, 10:00 AM)hundu615 Kirjutas: Kunagi ammusel ajal kui tegin paar piduriteta kergahaagist,siis öeldi,et piduritega ei või ise teha.Kas nad tahavad enne alustamist mingeid eskiise ka saada,või teen käru valmis ja põrutan ark-i?
Võid küll teha, kogu kohustuslik pusle veopeast rehvideni on poes mõistliku hinnaga müügil, endal jääb üle ainult raamile sobivasse kohta kinnituskõrvad keevitada ja elekter vedada. Teoorias ei pea muidugi sild ja pidurisüsteem ka serditud olema, aga praktikas pole erilist mõtet mingi autosillaga vms asjaga jännata, kui ajaga midagi targemat ka teha on. Omavalmistatud haagised on angaarielanikele rutiin ja mingit erutust ei tekita, aga samas ega üks kõne või e-mail viimaste moevoolude kontrollimiseks ka mööda külgi maha ei jookse, neil seal ju vahel on isegi hommikul ja õhtul erinevad jutud, rääkimata eri filiaalidest jms.
Registreerimiseks nõutakse vabas vormis avaldust, ma ise küll toppisin sinna joonised koos mõõtudega juurde, sest need olid olemas ja kuidagi imelik tundus ära saata tühi A4 ühe lausega "Palun registreerida üksikkorras valmistatud haagis. Jesper." Aga otseselt seadusesõna seda ei nõua ja avaldust pole nagunii vaja enne esitada kui oled valmis registreerima, ehk siis need eskiisid ja asjad võid ka valmis toote pealt teha. See ei huvita haagise puhul kedagi, et furgoon väliselt mõnd seeriatoodet meenutab, kui on selgelt näha, et sa pole lihtsalt Respo raami "kuuri alt leidnud". Ma ei tea, kust imelisest kohast neid legende välja imetakse, kõik haagised näevad ju põhimõtteliselt identsed välja, sedasi ei saakski neid üldse teha ju.
Asi, millesse tasub põhjalikult suhtuda, on igasugu tulede, helkurite ja registreerimismärgi asukohad ja kaugused, et vastaks täpselt hetkel ajakohasele määrusele ja direktiivile, seda neile meeldib nokkida. Kuigi seal midagi keerulist pole, tasub pilk üle lasta, et mitte mingi lolli 50mm vea pärast tühja edasi-tagasi sõita.
