EMEX ruulib...
#21

uglyant Kirjutas:Kas keegi teab kui palju saab pleki eest raha ise emexisse toimetades.

http://www.emex.ee/?id=581 peaks ehk sellele küsimusele vastuse andma.
Vasta
#22

uglyant Kirjutas:Muideks! Kas Tallinna EMEXi meestega mingitmoodi jutule ka saab, et kui näiteks aiatagant paistab mingi huvitav metallilatakas, kas saab endale ära rääkida?

Kui hästi maksad, müüvad nad võibolla selle maha. Tasuta ei anna nad kindlasti midagi, sest ise on nad kah selle tüki eest maksnud. Ja mina ei annaks isegi sama raha eest ära, millega ostsin, vaid kallimalt.

Näide: EMEX ostab autoromusid 500 krooniga ning ekspordib 1000 krooniga. Ma ei näe põhjust, miks peaks ta aia taga vahtijalt vähem kui 1000 küsima. Sad
Vasta
#23

Sai siis täna toimetatud Tallinna Emexisse kaks sõidukit ja siit ka väike kommentaar:esiteks, kui keegi tahab sealt midagi osta, siis peab ta juba värava ees kauba ära tegema, hiljem pole see enam võimalik.Masinad suunatakse kohe purustajasse ja tunni jooksul, peale toomist on sellest ainult mosaiik järgi.Kes soovib oma auto viimasele teekonnale saata, peab arvestama sellega, et ei jätaks kumme alla, muidu arvestatakse maha 30 eek-u kummi pealt ja veel peab olema masin arvelt maas.Need sõidukid, millel on vana tehnilinepass, ehk siis hall või vana vene oma, probleeme ei tule.
Vasta
#24

Purustajasse?

Kas Eestis sellist tehnoloogiat ei ole, et läheb tervelt pressi alla, kus ta tehakse kas kindlate mõõtudega briketiks või laiaks koogiks?

Tegelikult ei kujuta purusdtajat ka eriti ette. Sel seadmel, mis auto(kere ja/või -raami) väikesteks osadeks tükeldab, peab ikka ju meeletu jõud ja tugevusvaru olema... seda eriti tugevamate ja toekamate sõidukite puhul. Olen nt ise Pobeda kere suure ketaslõikuriga risti pooleks lõiganud ja... mitmes kohas oli tunne, et... ketas kahaneb sama kiiresti kui autoplekk. Ikka mitu head suurt ketast kulus.

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#25

OT: Naljakat vaatepilti võib juba pikemat aega näha ühe keskeesti metallikokkuostu kontori ees. Nimelt sinna ritta aetud terve trobikond ZAZ-e: mõni 966,enamus 968 A ja M. Viimase loenduse tulemusena kokku 11 isendit. Arvatavasti eksponeeritud reklaami ja teelistele hea tuju loomise eesmärgil.
Vasta
#26

valdo Kirjutas:Purustajasse?

Kas Eestis sellist tehnoloogiat ei ole, et läheb tervelt pressi alla, kus ta tehakse kas kindlate mõõtudega briketiks või laiaks koogiks?

Tegelikult ei kujuta purusdtajat ka eriti ette. Sel seadmel, mis auto(kere ja/või -raami) väikesteks osadeks tükeldab, peab ikka ju meeletu jõud ja tugevusvaru olema... seda eriti tugevamate ja toekamate sõidukite puhul.

Purustaja mõte peaks selles olema et sinna läheb auto koos kõigi mittemetallosadega sisse ja pärast eraldatakse mingi raputamise, tsentrifuugimise vms meetodiga mittemetall metallist.
Vasta
#27

EMEXi järgmine teadaolev ohver!
See invakäru, mida Taeblas müüdi ja mille info ka siin foorumis oli...
Passisin omaniku juba 2 nädalat, Mighty vahepeal juba kilkas, et on tema oma jne...
Sain siis täna omanikuga ühendust... EMEXisse viidud!

Hoidsin ennast tagasi, et viisakaks jääda!!!!
Vasta
#28

wax Kirjutas:laupäeval Tallinna emexis Sad


Ise oskasin vaatama minna seetõttu ,et nägin paar päeva varem treileri peal 2 nati sinnapoole suundumas .... Sad

Minu halb aimdus osutus Kahjuks tõeks

Need masinad Vist isegi liikusid omal jõul ...vähemasti need mis treila peal olid...

Võib olla see viimane joss on veel elus... miks muidu ta veel ühes tükis on ..

Krdi kahju,et endal pole võimalik sellist tehnikat kuskil hoida....

Erilised värdjad kes sellist tehnikat emexisse tassivad ...oleks võinud kasvõi sama rahaga müüki panna ...kindlasti oleks olnud ostjaid (transa maksis ka päris mitu raha ju)

üleeile ....

[Pilt: tr.jpg]

[Pilt: tr4.jpg]

[Pilt: tr2.jpg]

[Pilt: tr3.jpg]
Vasta
#29

Njah... vana tüüpi \"längus\" kabiiniga Josse lausa 3 tk seal piltide peal emeksis. Eks selline masin üks diisliröövel on, aga nad oleks võinud vähemalt alles jääda. Varsti on need iludused siitmaalt kadunud Sad

Nil novi sub sole. Muide... Vene ajal oli Valgas auruvedurite hoiuplats... Tartu poolt rongiga sisse sõites enne linna paremat kätt neid iludusi ikka kümnete kaupa seal aias konserveerituna seisis, musta värvi all ja puha. Peamiselt kaubarongide veoisendid margist L.

EV alguses 1990te esimesel poolel ei osatud nendega midagi tarka peale hakata ja kiusatus oli suur vanametallina rahaks teha. Ja siis need sealt ükshaaval emeksisse veetigi nii et aastakest 7 tagasi võis praegu olevate Josside asemel näha tihti jahvatamist ootavaid auruvedureid. Häving polnud küll täielik - üks L Tapal monumendina, teine Kaspari nime all Edelaraudtee käes korrastatuna ja toimivana, kolmas Türi ülesõidu juures, neljas Haapsalu muuseumis - kuid need kõik on tühised riismed ikkagi päratu suurest L-ide kogust. Sic transit gloria mundi Sad

Samas on Soomes samalaadne kinagine strateegiline varu muutunud Veturipuisto nime all tuntud turismiobjektiks.

Sorry sellise kurva loo pärast hilistel tundidel...

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#30

kas emexsist saab auto või auto romu välja osta?????
Vasta
#31

Tallinnas ei saa, muudes kohtades on võimalik teema üle rääkida. Hind on 2x sisseostu hind.

Asp


Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Vasta
#32

Hommikul kuulsin raadiost,et täna jõuab Paldiski sadamasse 94 Taani sõjaväe endist Unimogi, mis nüüd meie riiki teenima hakkavad. Oli ka intervjuu mingi sõjaväe tüübiga sellel teemal. See mainis muuhulgas, et paljud Kaitseväe autod on amortiseerunud ja vajavad väljavahetamist. Need autod ja sõidukid, mida enam vaja ei lähe, utiliseeritakse EMEX-is. Soovijad pidavat saama aga neid ka enne rauakolli lõugade vahele minemist ära osta. Konkreetsetest masinatest aga juttu polnud.

Äkki keegi on meil sõjaväeringkondades ja oskab midagi lähemalt kosta. Igatahes tuleb meeled erksad hoida, sest võib-olla lähiajal võimalus sõjatehnikat muretseda. 4x4 ringkonnad võivad nii mõndagi kasulikku saada.Smile

1950 M-400; 1962 K-175A; 1984 Accord, 1973 Mopar power, Swedish daily-driver Wagon
Vasta
#33

Nendest Unomogi dest 20 tulevad Pärnu KL i. Ma nüüd ei oska väeosade masinatest midagi rääkida a KL i autod aetakse ikka nii viimaseni peeneks et nendega pole tõesti midagi muud teha peale emexisse viimise.
Vasta
#34

valts Kirjutas:See mainis muuhulgas, et paljud Kaitseväe autod on amortiseerunud ja vajavad väljavahetamist.

Seal intervjuus võis olla küll kaitseväe esindaja, aga masinad tulevad Kaitseliidule (info Postimehest).
Mis võib tähendada erinevusi mittevajalike sõidukite müügi korralduses.
Kaitseliidul võib see suhteliselt lõdvemate reeglitega olla. Neil ei pruugi isegi oksjonikohustust olla, erinevalt näiteks Kmin\'ist.
Vasta
#35

On ka Kiatseliidul see oksjonikohustus. Paraku.
Vasta
#36

grahv Kirjutas:On ka Kiatseliidul see oksjonikohustus. Paraku.
Viimati müüdi kaitseliitlaste massinaid romu.ee kaudu.

OÜ Green Oval

MTÜ Eesti Land Roveri Klubi

Kristjan (+372)5010599

Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Vasta
#37

EMEX paneb pillid kotti


Äripäev Online
14. aprill 2004 16:01


ASi Eesti Metallieksport juhatuse esimees Ilmar Jõgi sõnul
lõpetab EMEX senisel kujul alates sügisest tegevuse.

Ilmar Jõgi sõnul ühineb Eesti rahvuslik metalliekspordifirma
käesoleva aasta sügisel Soome suurkontserniga
Kuusakoski. “EMEX kui selline kaob, st. ühineme
Kuusakoski kontserniga ja muutume selle Eesti
tütarettevõtteks,” teatas Jõgi.

Uue ettevõtte nimeks peaks saama Kuusakoski Eesti.

OÜ Green Oval

MTÜ Eesti Land Roveri Klubi

Kristjan (+372)5010599

Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Vasta
#38

Täna sai siis söödetud EMEXit täiesti tavaliste autovrakkidega sierra,scorpio,omega jne...ja ühtlasi käisin vaatamas seda platsi kuhu kohalikud (hiidlased)enda vanaraua ja autoraiped kokku vedand.Leidus muidugi igast sodi vanu Ladasid ,Mossesid ja muud kuid mis oli masendav ja tegi keeletuks...UAZ buss sõidukorras (ja ilmselt oleks veel mitmeid aastaid rahulikult ülevaatuselt läbi saand)ja mis sellest nüüd järgi oli jäänd...kere pealmine osa kopaga lõhki rebitud ja sisse pressitud ... maamehed said kohaliku vanaraua dileriga siiski niipalju kaubale et tehnika võivad maha kruvida.
Perkäla selle UAZiku eest oleks ilma probleemidetta 5000.-eek saanud ja ostjatest poleks puudust tulnud aga nüüd sai inimene 500.-eek ja oli \"sitaks õnnelik\" et hoov puhas...
Teine haruldane leid (mille muidugi kaasa tirisin) M403 export mudeli tagatuled (meenutavad GAZ21 esimese seeria tagatulesid)klaasid küll katki aga korpused korras.
Ning veel 2 Toyota LiAce-t millest üks oli ennem sõitev mudel ...

ps.Kunagi krooni aja alguses kuulsin fraasi \"...mis on inimesel õnneks vaja anna talle viis sotti (500.-eek)ja ta on õnnelik...\" tuleb välja et ega siin elus pole midagi muutund...

M 411 60.a.,M410 60.a.,M401 56.a.,M403 64.a.,
M 424 64.a.,M423 62.a.,GAZ M20 48.a.,Opel Kadett B 71.a.,
Vasta
#39

mõne arust suht mõtetu et ma sellise asja ütlen aga ma kuulsin raadiost et nüüdseks on autoromu äravedamisele registreerinud mingi 500 inimest...
Vasta
#40

Pilt Pärnu emexist 412-neid päris palju http://www.hot.ee/collector47/emex.jpg
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne