Peugeot 205 GTI 1.9 '89
#61

Igati libe putukas, mismuud, kui edujajõudu.

_______________________
Koledate Kastikate Klubi
Vasta
#62

See on küll igavene ilus ja vahva sport-putukas välja kukkunud ning selle kummalise tiiva eemaldamine ainult heaste komplektile mõjunud, olgu või tehase versioon! See on paljudele puhas nostalgialaksu-pill! Kuulukse, et Aksel73'l pidi sarnane aga lahtine ja 1,6 olema?
Vasta
#63

(21-04-2014, 10:56 AM)Moto555 Kirjutas:  ...
Tuledest niipalju, et teinekord on tehnoülevaatust sooritaval isikul ka keeruline nendest märgistustest aru saada ja kui valguvihk ei ole see, mis vaja ja kätte ei saa lähed kordusülevaatusega tagasi.Seadus reguleerib seda aga kuidas keegi tõlgendab on iseasi.
Auto mootori kohta kapote alt polegi pilti seda ootaks ka

Millises ülevaatuspunktis kontrollitakse udutulede valgusvihku?
Vasta
#64

(22-04-2014, 11:03 AM)v6sa Kirjutas:  
(21-04-2014, 10:56 AM)Moto555 Kirjutas:  ...
Tuledest niipalju, et teinekord on tehnoülevaatust sooritaval isikul ka keeruline nendest märgistustest aru saada ja kui valguvihk ei ole see, mis vaja ja kätte ei saa lähed kordusülevaatusega tagasi.Seadus reguleerib seda aga kuidas keegi tõlgendab on iseasi.
Auto mootori kohta kapote alt polegi pilti seda ootaks ka

Millises ülevaatuspunktis kontrollitakse udutulede valgusvihku?
Tegelikult peaks seda tehtama kõigis ülevaatus punktides , ja vajadusel ka reguleerima ,kui on võimalik
Vasta
#65

Mul selline juhus kui läksin ülevaatusele uue autoga millel oli kehtiv ülevaatus veel ja siis tulede stendimisega avastasid sellid, et midagi ei klapi.Proovisid reguleerida nii ja naa ja siis hakkasid uurima.Tuvastasid, et üks udutuli ja peatuli on parema poolse liikluse oma ja tempel kordusega tuli.
Auto oli ka Peugeot.
Vasta
#66

(16-04-2014, 23:22 PM)rollfix Kirjutas:  Mina oleksin jätnud vanad reg. numbrid, nad ju fotode peal päris kenakesed veel.Ajastutruud.

Olen 100% nöus sellega. Euro logoga vabriku nr-id sobivad sellele 205 nagu hobuse sadul sea selga sama kehtib ka enne 90-ndaid toodetud teiste autode kohta.

Aga eelmise aasta juunikuus vedeles ilma ratasteta hea korras Peksukott Löunaosariikides. Kaks nädal ennem seda söitis veel ilusasti ringi.
Juuli löpuks vöi augusti alguseks oli see masin sealt läinud.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
           

www.classiccar.co.uk
www.carandclassic.co.uk
www.classiccarsforsale.co.uk
Müüa 2140 1982
Tartu on muutumas drifti Päälinnaks, oma ringristmikudega. Big Grin

Vasta
#67

Kapotialuse pilt oleks huvitav küll. Isegi netist ei leia midagi mõistlikku.
Mälus on veel kunagine kokkupuude tavalise 4-ukselise 1.0 ökomootorilise pereautoga, mille kohta kõige eredamalt on meelde jäänud mootori ja käigukasti ühine õlisüsteem (või siis ei osanudki aastate jooksul kusagilt leida käigukastiõli eemaldamise või lisamise "kruvisid") ning pidevalt purunev jagaja "võll". Aga ka selle versiooni mootori kohta ei leia võrgust pildikribugi.

Täna jäi tlns silma ka üks punane kabrio 205GTI (reg.numbriga 400 ...), mis nägi välja nagu oleks just tehasest tulnud. Väga meeldiv erand tänavapildis.
Vasta
#68

Lisaks: Kabrioletid kannavad küll tähist CTI.

A.

Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!
Vasta
#69

(23-04-2014, 07:31 AM)miniest Kirjutas:  Aga eelmise aasta juunikuus vedeles ilma ratasteta hea korras Peksukott Löunaosariikides. Kaks nädal ennem seda söitis veel ilusasti ringi.
Juuli löpuks vöi augusti alguseks oli see masin sealt läinud.
Seisis Tartus laualava kõrval parklas. Suht. kiiresti nädala ajaga oli katusele keeratud ja põlema pandud. Hea õppetund, et omanikuna ei tasu niimoodi "romuna" oma autot kuhugi avalikku parklasse jätta, debiilikud lammutavad kohe laiali. Ühte sedaan Sierrat tabas eelmine suvi Pärnu Port Arturi jõeäärses parklas sama saatus u. poole päevaga.
Vasta
#70

(24-04-2014, 12:56 PM)mossepower Kirjutas:  
(23-04-2014, 07:31 AM)miniest Kirjutas:  Aga eelmise aasta juunikuus vedeles ilma ratasteta hea korras Peksukott Löunaosariikides. Kaks nädal ennem seda söitis veel ilusasti ringi.
Juuli löpuks vöi augusti alguseks oli see masin sealt läinud.
Seisis Tartus laualava kõrval parklas. Suht. kiiresti nädala ajaga oli katusele keeratud ja põlema pandud. Hea õppetund, et omanikuna ei tasu niimoodi "romuna" oma autot kuhugi avalikku parklasse jätta, debiilikud lammutavad kohe laiali. Ühte sedaan Sierrat tabas eelmine suvi Pärnu Port Arturi jõeäärses parklas sama saatus u. poole päevaga.

Tuleb panna püssiga "turvamees" kõrvale passima. Nii kui näppima tullakse saab tina. Cool
Vasta
#71

Kapotialust pilti ei ole , küll aga on teada et pühapäeval on Laitse Rallypargis peetaval Superkrossi võistlusel 205gti stardis .
Lisaks seal ka palju muid huvitavaid sõidukeid , nagu lätlaste lada sari
Vasta
#72

(24-04-2014, 11:25 AM)TeeTL Kirjutas:  Täna jäi tlns silma ka üks punane kabrio 205GTI (reg.numbriga 400 ...), mis nägi välja nagu oleks just tehasest tulnud. Väga meeldiv erand tänavapildis.

Jäi täna mullegi silma oma kodu-uulitsal seismas, kus peaks elama keski Muhuklubilane Wink Vähemalt seisid seal millalgi selle klubi Talveralli Ladad kuhjakesti... Oli tõesti väga ilus CTI!
Vasta
#73

Tere.
See punane putukas nais juhiga juba ca.3 nädalat linnavahel liikumas,vahel kimab Kristiines ja vahel pargib Laagris.
A.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
       

Tel. +372 56477273. e-mail. metall73@hot.ee
Vasta
#74

(24-04-2014, 23:22 PM)aksel73 Kirjutas:  Tere.
See punane putukas nais juhiga juba ca.3 nädalat linnavahel liikumas,vahel kimab Kristiines ja vahel pargib Laagris.
A.
Muhuklubi Uku ja Kati (vend ja öde) valduses see ja päris kaua aega juba Smile
Vasta
#75

Teema algataja ei soovi mitte mootorist pilte panna siia ja tagasillast näiteks.
Kuidas omanikule selgitada seda, et mida ma teen käpuli tema auto tagumiku allSmile?
Ootaks igasugu huvitavaid pilte
Vasta
#76

Tere.
Ärge olge nii kärsitud,noormees sõjaväes aega teenimas ja linnalubasid vähe.Big Grin
A.

Tel. +372 56477273. e-mail. metall73@hot.ee
Vasta
#77

Jah, tõsi ta on, et arvuti juurde satun praegusel ajal üsna harva. Nii et täna sai kasutatud võimalust ja mõned pildid tehtud.

Tagasillast väga head pilti ei saanud, ei mahtunud korraga peale, kuigi tehtud kanalist ja objektiiv 18 mm peal.
[Pilt: d6csk.jpg]

Tegin ka üldise pildi põhjaalusest.
[Pilt: z23l.jpg]

Ja nõutud mootoripilt:
[Pilt: ccu5.jpg]

Mis puutub sellesse euronumbrisse, siis isiklikult olen numbrivahetusega küll rahul. Vana number oli ikka reaalsuses päris inetu selle vastvärvitud auto küljes, numbritelt ja tähtedelt oli värv hakanud maha kuluma ja taust oli ka pleekinud ja kohati roostes. Uus number on ikkagi ilus ja puhas ja kuigi nõustun, et see pole niivõrd ajastutruu, siis mõjub see üldisele ilmele siiski kõvasti paremini.

Mõtlesin, et võiks lõpetuseks kirja panna ka nimekirja probleemidest, mis veel tähelepanu vajavad.
- immo elab oma elu, läheb suvaliselt peale ja vilgutab tulesid. Tuleks vist üldse maha võtta, kuigi võib samas ka kasulik olla.
- õlirõhu andur vahetada
- klaasipesuvedeliku paak vahetada või uurida, kus seal süsteemis leke on, sest kui valasin pesuvedelikku paaki, tuli see kõik kohe teistpidi välja.
- juhiukse aknatõstuk ei saa aru, millal lõpetada ja kui akent kinni panna, ketrab see edasi, kuigi aken on kinni. Milles seal probleem on?
- udutuled külge monteerida
- asendada purunenud klaasipesuri düüs ja antenn ning vahetada aukudega pakiruumi kate ja katkine juhiukse sisemine plastik tervete vastu
- vahetada bensiinipaagi kork
- kui külma mootoriga sõitu alustada, siis ühel hetkel käib sõidu ajal selline jõnksatus, nagu vajutaks äkitselt gaasipedaalile. Pärast seda tundub, et auto läheb justkui paremini edasi, kiirendab äkilisemalt jne. Millega võib tegu olla?
- esiklaas vahetada uue vastu, sest praegune on ikka päris ära kriibitud ja täkkeid täis, kuigi piltidelt seda võib-olla välja ei paistnud.
- kunagi tuleks ilmselt veljed uuesti üle lakkida, sest mitmest kohast on lakk mõranenud ja kooruma hakanud.
- uuendada võiks ka helisüsteemi, vahetada praegune kassettmakk plaate mängiva vastu ning ustesse panna vanade räbalate valjuhääldite asemele uued ja paremini häälitsevad.
Ükski neist sõitmist otseselt ei sega, nii et tegelen nendega nii, kuidas parasjagu viitsimist on, sest siiani olen rohkem tegelenud auto parandamise, kui sõitmisega. Smile
Vasta
#78

Jõnksutamist võib põhjustada õhulugeja. Testimine http://www.205gtidrivers.com/articles.ht...basics-r34
Vasta
#79

ennäe , originaal rehviga varuratas Smile
tagaluugi kate ja pesupaak ootavad sind ,
Vasta
#80

Jõnksutamist võib põhjustada kehva mass ja palju muid asju ka.Throttle body sensor või see neetud vaakumi vidin tal kui see tal olemas on...tühikäigumootor.Peaks olema.
Huvitav, kas tal tagasild istub 306 1:1 silmaga vaadates tundub küll samasugune nüüd kinnitusi päris hästi ei näe pildilt.Põhja all bensupaagi juures ei näe heat shieldi seda nn kuumaekraani, mis on sumbutaja ja bensiinipaagi vahel.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne