16-03-2015, 19:59 PM
(16-03-2015, 11:58 AM)v6sa Kirjutas: Süüde hiline ja kuidagimoodi süttinud küttesegu põles veel ülevooluava avanedes ning sealtkaudu kandus leek karterisse.
Too pada käib ju kuidagimoodi ka väga hõredana, eriti starterkäivituse korral.
Millist küünalt pruugid? Minu hübriidrussil lõppes küünlamure, kui sai peale Eskordilt mahakeeratud paljusõitnud, kuid toimiv Motorcraft. NGK BP5 käib ka kenasti vene küünla asenduseks.
Seda versiooni ma väga ei usu, sest siis oleks ju õigest august ka häält kuulda, seda enam, et seekord ju isegi ei lubanud ja pauk ei käinud mitte karteris, vaid selles käivitusratta kojas nii, et lõi sinna alla kogunenud õli/bensiini põlema. Kiired kopsud päästsid hullemast
Kasutatavate küünaldega see lugu, et on mingid kurat teab mis ajast vana vene kraam. Aga kui zigullilt küünla maha võtsin, siis sain kenasti tööle. Ma arvan, et piisab sellest, kui peale panna uus küünal, mida see aparaat pole vist väga kaua aega näinud. Ja teiseks pean loobuma ujutamisest. Külmaga oli see tarvilik, aga tundub, nii sooja ilmaga pole seda enam vaja.
Just nüüd kirjutamise ajal tuli mõte! Selleks, et mitte pidevalt seda klappi sinna karbussi ette panna tegin süsteemi, kus asendasin selle kuulkraaniga. Lihtsam ja kiirem. Kui aga kuulkraani kinni panen, siis mootor ei kipu selle peale kohe välja surema. Kas see võib olla teine tõestus sellele, et karteri väntvõlli otsatihend(id) on läbi? Praegu läheb veel käima, aga kaua veel?
Liikuv tehnika kulub, seisev tehnika laguneb.