[harlep]

Järjekordselt palun targemate inimeste abi. Seileri (või Proletari) paadimootorile on vaja leida sobilikke klappe. Mõlemad klapid on nii kulunud/põlenud, et neist enam asja ei ole. Klapisääre läbimõõt 9 mm, taldriku läbimõõt ca 43 mm, kogupikkus 165 mm. Oskab keegi soovitada, millise masina omad võiks enam-vähem sarnased olla ja sobida. Vahest on kellegil sobivaid pakkuda või teab sellist meistrimeest kelle poole murega pöörduda?

[_rein_]

Mul on garaažis ämbri täis vanu klappe,võib olla midagi leiab.Vajadusel saab ümber treida,lihvida.

[Suprudko]

Veidi OT aga kuna omal ka üks proletar silmapiiril, siis küsiks mootoriomaniku arvamust. Kas klapid põlesid vale kütuse tõttu ära või on mootori "läbisõit" nii suur?

[harlep]

Need klapid on saanud ikka korralikult tööd teha. Pigem on nad ikka väga-väga kulunud. Lisaks olematutele taldrikutele (ei ütleks, et nad ära on põlenud) on klapi säärtel ca 0,5 mm randid. Loomulikult võis selle ka kesine õlitus tekitada.

[phyl]

Kui rahaline pool pole probleemiks, siis selle 9mm klapisääre võib kindlasti uue juhtpuksiga ära kaotada. Näiteks 8mm klapisäärega klappe on igasugu mõõtu ja klapi pikkus on selline suhteline mõiste, et ka seda saab mõjutada. Lühemaks saab klappi alati muuta. Tööpinna kraade saab ka mõjutad.

Aga kõik see ümber ehitamine maksab head raha. (kui tegemist on 8 klapiga siis arvatavasti nii 300-400 euri, eks reaalse hinna ütleb tegija) Arvatavasti odavam on otsida orginaal klappe. Kas siis uusi või kasutatud, vahet pole.

[Talupoeg taluja]

Pean mainima,et vanadel mootoritel on klapp tehtud kahest osast. Varre otsa on valatud malmist taldrik. Sellised klapid on kiired kuluma,kuna vanasti olid materjalid pehmemad jne. Vene klapiga asi asendades saab ikka päris kõva asja....mis kestab ka paremini.