[phyl]

Autocardan tasu küsimisel just tagasihoidlik ei ole. Sõiduauto kardaani kahe risti (neilt) ja laagri+puki (mult) vahetus ja tasakaalustamine teeb maksuga 276 raha.

Tsitaat on näideks.
Vaidlen KFL: Qunts-iga


Võttes nüüd selle summa ja algkapitali, mis on vajalik, et üldse pakkuda kardaanide pädevat remonti 300 euri vs 30 000 euri. Võta nüüd 300 eurist riigi osa maha 250 euri jääb alles. Võtame otsesed materjalid maha 2x kardaani ristid alles jääb 180-200 euri. Võtame töötaja palga maha alles jääb umbes 120 euri. Võtame arvesse äkki siis invetari kulu ja maja hoolde kulud jne, ning alles jääb puhast tulu äkki 100 euri.

Arvestame nüüd seda, et puhtast tulust tuleb suunata 20 prossa investeeringuteks, alles jääb 80 euri. Maksta on vaja ka sekretäri ja meistri palk ja raamatupidaja palk. Alles ei jää pm midagi.

Pakkuda on vaja ka kliendile garantiid, aeg ajalt tuleb nagu nii mingi jama ja sellega on vaja ka tegeleda. 

Ei suple kõik ettevõtjad kullas. Kliendid on pigem rumalad, kuna tahavad praegu saada kõike tasuta ja viie aasta pärast pole enam ettevõtjaid kes suudaks pakkuda pädevat teenust (masinad mida on vaja ei ole odavad). Alles jäävad ainult need kes tõesti suudavad tulevikku 5 aastat ette ennustada ja normaalse kliendibaasi endale hõivata. (milleks on tihtipeale teised firmad)

Heaks näiteks võin praegu tuua väntvõllide lihvimise eestis. Kes hetkel pakuvad seda teenust? Tõukur tallinnas, kuid nemad ei lihvi tööstusmasinate väntvõlle.

Uus pink maksab päris kena summa ja mees kes selle taga ka töötaks tahab ka saada ikkagi normaalset palka. Inimesed kes tahavad tasuta või 20 euriga tööd tehtud ei mõista seda, et 5 aasta pärast pole enam seda teenust. Pädev mees tahab juba sellise pingi taga saada 30 euri/h kätte, kuna töö käib ikkagi 0.005 mm täpsus klassis.

Jätkuvalt, enamus ettevõtteid ei suple kullas.