19-05-2016, 01:54 AM
Sellest kõigest saan ma aru, ning see on ka loogiline, kuid aru ma ei saa sellest, et ka viskamata kardaan võib ju olla tasakaalust väljas, näiteks keevituse paksuse suhtes. Täpselt nagu BMW kardaanid, mis on tehases märgistatud ja mille keevitus ning sirguse kohalt ei tohiks nagu probleeme esineda. Oletame, et kardaan on sirge aga pisikese raskuspunkti hälbega, kas siis teatud kiiiruse peal hakkab kardaani toru resonantsis hälvet andma mida kriidiga saab mõõdistada? Ja siit jälle see sama küss, et kui pole viskamist, vaid ainult raskused on paigast ära, kas siis on ka võimalik kuidagi tasakaalustada koduste vahenditega? Või peksan ma segast ja sellist olukorda ei saa tekkida?
Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!