07-10-2023, 15:09 PM
Kasutan Chevy Transsporti awd(3.4v6) millel gaas peal, null muret 70k kilomeetri juures, 0x gaasile hooldust/remonti tehtud. Keskmist kulu näitab 12.5l/100km, bensuga oleks natuke palju, aga gaasiga päris hea.
Sain juhuse tahtel vahetuskaubana ühe chevy kalossi omanikuks ja see oma 5l/100k (1,4bens pole veel mõõtnud aga nii lubatakse) on kallim kütuse poolest kui ülalmainitud auto.
Kõrvalt näen ühte eksursiooni v10, sellel umbes 600tkm siin sõidetud ja enamus gaasiga ja ei ole mootorit ära kulutanud, gaasiseadmetega mingit jebi on ikka olnud, aga enamus ajast toimib ja annab kõva kokkuhoidu. Kui võtta et 2/3 ajast on gaasiga sõidetud siis selle ajaga tänaste hindadega on sääst umbes €80k
On veel võrdluseks fordi 6.0 diisel(f350) ja sellega on poole kallim kui lpg-ga sõita.
Lisaks on veel peres üks rav4 lpg-ga, millega ka peaaegu poole odavam sõita kui diisliga.
Sain juhuse tahtel vahetuskaubana ühe chevy kalossi omanikuks ja see oma 5l/100k (1,4bens pole veel mõõtnud aga nii lubatakse) on kallim kütuse poolest kui ülalmainitud auto.
Kõrvalt näen ühte eksursiooni v10, sellel umbes 600tkm siin sõidetud ja enamus gaasiga ja ei ole mootorit ära kulutanud, gaasiseadmetega mingit jebi on ikka olnud, aga enamus ajast toimib ja annab kõva kokkuhoidu. Kui võtta et 2/3 ajast on gaasiga sõidetud siis selle ajaga tänaste hindadega on sääst umbes €80k
On veel võrdluseks fordi 6.0 diisel(f350) ja sellega on poole kallim kui lpg-ga sõita.
Lisaks on veel peres üks rav4 lpg-ga, millega ka peaaegu poole odavam sõita kui diisliga.