Mõistusevastased manöövrid liikluses

(11-10-2018, 23:35 PM)Laurts Kirjutas:  
(08-10-2018, 22:01 PM)Laurts Kirjutas:  
(08-10-2018, 18:12 PM)spark Kirjutas:  
(08-10-2018, 08:32 AM)MeelisV Kirjutas:  Laurts tegelikult ka ?

See pööre oli ohtlik ja uue ristmiku korraldusega oleks olnud veel ohtlikum. Oled ehk märganud et seal tihti avariisse satuti ja kui siis seisis liiklus terves Mustamäe Õismäe Nõmme piirkonnas. Nende pöörajate saba aga segas Mustamäe poole liikuvaid.
Kiirus on selline kahetine küsimus.

+ veel see, et mingid tüübid kasutasid seda shortcuti tegemiseks ehk sõitsid seal manööverdavate autode vahel nii kiiresti kui saab.
Otsid seal kohta, et parkida, pead korra vasakule keerama, aga samal ajal sõidetakse sust paremalt mööda ...

Milles seisneb pöörde ohtlikkus? Kiirus tõmmati ju alla...


Vasakpöördel Tammsaare teelt Rahumäe teele pääseb ühe fooritsükliga läbi 4...5 sõiduautot tingimusel et huuled on värvitud, telefonis chat peetud ja käigukang pole vahepeal ära kadunud. Lisaks veel 1...3 selgrooga juhti kes veel tänu taevale kollasega ristmiku läbilaskevõimet suurendavad.
Suletud vasakpöördel K-Rauta parklasse tekkis isegi tipptunni ajal vastassuunas piisavalt auke kust sai paar autot korraga läbi lipsata, nüüd sõidavad need autod kõik foorini välja ja saba ulatab ikkagi suletud vasakpöördeni. Ristmikule tehti põhjalik ümberehitus, oleks võinud siis kompenseerimiseks 2 vasakpöörderida maha joonida, ruumi paistab seal olevat.

Sai täna 18:00 paiku ummikus Tammsaare teelt Rahumäe teele vasakpööret oodates mängu jälgitud -
foori alt jõudis rohelisega läbi 2 autot, vilkuva rohelise/kollasega samuti 2, ja roosaga veel lisaks 2 autot.
Samal ajal tekib peale Tondi tänavalt Järvevana tee poole vasakpöörde sooritajate möödumist suletud vasakpöörde vastassuunas 30sek paus kus ei tule mitte ühtegi autot.
Kindlasti saaks seal midagi välja mõelda...

Terve mõistus võidab...
https://www.postimees.ee/6469503/tammsaa...-euro-eest

Saaks sellest mõttetust kiirusepiirangust ka seal veel lahti, päris tore on muidu pühapäeva hommikul 7:30 seal üksinda 60 km/h linnapoole veereda...

Töötavat asja ei maksa remontida, läheb katki
Vasta

Palju õnne, see terve mõistuse võit tähendab järjekordset valgusfoori!
Vasta

Kui vaadata teekonda Peterburi tee - Järvevana - Tammsaare mis kuskil pole alla 2+2 rea ja nii mõnedki kohad on laiemad veel siis võiks see tee olla võimalikult vaba. Aga tegelikult on see fooridega ülekülvatud. Lisades sinna Tondi ristmiku kõrvale veel ühe .... No ma ei tea. Just käivitus uus foor Peterburi ja Suur Paala ristmiku peal hiljuti uus foor uue T1 keskuse juures. Aga vaatame.
Vasta

(05-12-2018, 14:17 PM)MeelisV Kirjutas:  Kui vaadata teekonda Peterburi tee - Järvevana - Tammsaare mis kuskil pole alla 2+2 rea ja nii mõnedki kohad on laiemad veel siis võiks see tee olla võimalikult vaba. Aga tegelikult on see fooridega ülekülvatud. Lisades sinna Tondi ristmiku kõrvale veel ühe .... No ma ei tea. Just käivitus uus foor Peterburi ja Suur Paala ristmiku peal hiljuti uus foor uue T1 keskuse juures. Aga vaatame.

No katusepapist Tondini on ju vaba. Ja Lasnamäe osas on need foorid üsnagi asjakohased. Iseasi, kas seal mingi toimiv rohelise laine moodi asi ka on.

See uus Tondi foor ilmselt Järvevanast tulijaid mõjutama ei hakka, vähemalt ma ei näe põhjust, miks peaks. Sinna ju plaanitakse ainult vasakpööret K-Rauta ja Tondi ärikeskuse suunas, nii nagu varemgi oli. Tondi poolt Järvevana suunas startijatele tekib üks potentsiaalne lisatakistus, mis küll ajab ilmselt Tammsaare tõusu veel rohkem umbe.
Vasta

Kui paljud teist oleks teed andnud selles olukorras ?

http://m.kasulik.delfi.ee/article.php?id=84667797
Vasta

Pean tunnistama, et olen olnud samas situatsioonis... Ei tulnud nagu sellepealegi, et peaks robotil nina alt läbi sõitma.

Tõsi, toona ilmselt kaugjuhtis inimene, kuna robot keeras end korraks minu poole ja siis vuras kiiresti üle tee. Lipukesega tänutäheks ei lehvitanudWink

Huvitav, miks pidi amööb robotit kulendiga togima?
Vasta

(06-12-2018, 12:32 PM)v6sa Kirjutas:  Huvitav, miks pidi amööb robotit kulendiga togima?

Kompimismeel on algsetel organismidel väga olulisel kohal ümbritseva keskkonna tajumisel.
Mis pakirobotitesse puutub, siis juba ammu olen Mustamäe vahel täheldanud, et enne jäätub põrgu ära, kui nemad autode ees ukerdama hakkavad. Fooriga ristmikel läheb neil muidugi vähe libedamalt ja on isegi lootust, et pakk kunagi kohale jõuab.
Vasta

(06-12-2018, 12:32 PM)v6sa Kirjutas:  Huvitav, miks pidi amööb robotit kulendiga togima?
Ju tundus sama mõttetu kui Tarand? 
Variant 2, tegelane oli käinud kohe avamispäeval ERMis ja kulendiga mingit puuslikku toginud, mispeale digitaalne elukas eluvaimu sisse võttis? 
Reaalselt võiks nendel ratastoladel ju kerge jalahoobi pearle teeületuskäsk täiesti featuur olla? Muidu passibki seal ülekäigul kui viimane tola ja pakk ei jõuagi kohale. Annad jalaga, reageerib, vaatab oma tundemeeltega, et seesama jalakäija ees peatusid autod ja asub ka teed ületama. Optsioon on seda kulgurit lipust sikutada. 
Aga ise ma jään sedasorti kontrollimatute asjade suhtes kriitiliseks: kuniks terroristid esimese pakirobotiga või drooniga 10kilo trotüüli kuhugi saadavad...
Vasta

(06-12-2018, 15:00 PM)PlyVal64 Kirjutas:  ...Aga ise ma jään sedasorti kontrollimatute asjade suhtes kriitiliseks: kuniks terroristid esimese pakirobotiga või drooniga 10kilo trotüüli kuhugi saadavad...

See küll keelatud teema, aga... mis puutub praegu siia see 10kg. Palju suuremaid pakke on saadetud/viidud muude liiklusvahenditega ja nendega sa oled ju sõber. Näiteks paneme kaatri teele ja ise kallutame ennast vette. Järelikult pole asi 10kg vaid sinu mõtlemises.
Vasta

Huvitav mis siis saab kui taolised käkerdised hakkavad olema sama tavalised ja neid saab olema liikluses sama palju kui nutitelefone praegu. Robotitele tehakse veel suuremad õigused, et pakid kohale jõuaksid? Hakatakse autoradadest napsama robotliiklusteid või suunatakse need kergliiklusteedele või hakatakse jaluritele robotite töö segamise eest määrama trahve? 

Tegelikult aga... Innovaatlik robotlus võrdsustatakse vähemusega ning neile antakse luba lapsendada ja läbi kooseluseaduse abiellu heita. President mõistab teravalt hukka igasuguse vihakõne nende vastu ja soovib keelustada lapsrobotitega seksimise.  Ah õige jah, seda ta juba tegi... RailBaltic hakkab vedama pakiroboteid mööda maailma ühest kohast teise ning siia jõudnud robotid saavad automaatselt kodakondsuse ja tasuta elektri, olenemata sellest, mis värvi plastikust need on tehtud või kas nende elektrisüsteem ja pistik vastavad meie standardile. Kodanikud peavad igal ajahetkel võimaldama, oma kodus, võõral robotil akusid laadida, seejuures peavad kodanikud naeratama, üles näitama piiritut lahkust ning vajadusel roboti puhtaks kasima ning liigendeid õlitama. 

Võimule saab Sotsiaalrobootika erakond, mis koosneb endistest kartellierakondade liikmetest ning peaministriks saab ahto lobjakas. Kersti Karjunvaid saab endale nanotehnoloogilise sisikonna ja jääb igaveseks presidendiks. Esimeseks tööks saab 10 käsu raamlepingu allkirjastamine robotite hulgilaos.

 
1.Sa pead uskuma kõikidesse Robotitesse
2.Sa ei tohi Roboti nime asjata suhu võtta
3.Sa pead pühitsema Roboti päeva tööd tehes
4.Sa ei tohi proovida Robotiga järglasi saada
5.Sa ei tohi tappa Robotit. 
6.Sa ei tohi Robotit rikkuda 
7.Sa ei tohi Robotit varastada
8.Sa ei tohi anda Roboti vastu valetunnistust
9.Sa ei tohi himustada oma ligimese Robotit
10.Sa ei tohi himustada Roboti varuosi

Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!
Vasta

Tervist .

 Õudne visioon , aga paistab , et sinnasuunda meid juhitasse .
Vasta

Jah täna on nad võrdsed  sõitva jalgratturiga.
Kui süsteem käima läheb lükatakse lobistid tulle ja varsti on nad võrdsed jalakäijaga.

See selleks. 

Pigem oli praegu küsimus selles, et on jäetud tegemata selgitustöö. Kuna see puudutab väga suurt osa elanikkonnast siis oleks see pidanud olema tehtud juba siis kui neid roboteid testiti koos järgi jalutanud saatjaga. Nagu videos näha on see enamusel teadmata kuidas käituda. Segaseks jäi ka see pöörde ajal tee andmise jutt. Kas robotid teavad oma õigusi siis teed ületada ja kas nad seda kasutavad või jääme tõtt vahtima kuni kannatus katkeb.
Vasta

(06-12-2018, 16:16 PM)viplala Kirjutas:  Huvitav mis siis saab kui taolised käkerdised hakkavad olema sama tavalised

Milleks sellist möla ajada. Need tänaval liikuvad robotid võivad sõita näiteks öösel, kui liiklust vähe. Täna sõidab sellise asemel kuller autoga. Iseasi, kas ja millal need üldse tööle hakkavad.
Vasta

(06-12-2018, 17:19 PM)Peeter2 Kirjutas:  
(06-12-2018, 16:16 PM)viplala Kirjutas:  Huvitav mis siis saab kui taolised käkerdised hakkavad olema sama tavalised

Milleks sellist möla ajada. Need tänaval liikuvad robotid võivad sõita näiteks öösel, kui liiklust vähe. Täna sõidab sellise asemel kuller autoga.

Kle mõtle ka natuke...Ütle mõni inimene kes oleks huvitatud üles ärkama mingi kulleri kõne peale ja minema öösel kella kolme ajal õue paki järele.

Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!
Vasta

jalaga ei löödud ju, pikem prooviti liikuma lükata.
aga see on kasutu.
sama kasutu kui autoga neile teed anda püüdmine.
nad lihtsalt ei lähe sentigi edasi, kui radar ületataval sõidurajal autot näeb.
võimalik, et näiteks saja meetri kaugusele seisma jäädes ta riskib ja kimab üle.
aga sarnases olukorras pidurdada ja kaarega tasahilju mööda sõita pole mingit
vajadust. andke talda ja sõitke rahuga edasi.
Vasta

Roboteid võib jalaga peksta (ei räägi nende ära lõhkumisest ja sellega seotud kahjude tekitamisest omanikule). Rolleyes
Vasta

Olles nende kulgurite ukerdamist juba pikemat aega pealt näinud, siis on tekkinud mõned mõtted.

Loogiline, et sellises vormis ja kujul ei hakka nad väljakuulutatud eesmärgiga kunagi toimetama. Praegune disain ja funksionaalsus ja kogu muu lugu sinna juurde on allpoole igasugu mõistlikku taset.

Pigem on selle aretustöö näol tegemist kellegi jaoks mingit sorti äriga. Kinni maksab selle lõbu ilmselt selline kaader, kellel pole oma seisva rahaga midagi targemat teha. Või siis teab täpselt, mida selle rahhi eest tellib.

Kogu selle pusimise kõrvalsaaduseks on mingit sorti spetsiifline kogemus ja tarkvaraline pagas, mis kunagi mõnele suurkorbile või riigile hea raha eest maha õnnestub ärida. Kes siis saaks välja töötada päriselus vastupidava ja kaasliiklejatele ohtliku või vähemohtlikuma toote. Lõplik või vähemalt edasiarendatud rakendus ei pruugi üldse olla seotud pakkide laiali kandmisega. Võimalik on nad näiteks tänavatele korda tagama saata( futuramas ju oli nii : ).
Või siis demonstrantide laialiajamiseks panna kaasa pisut skungi eritist. Tuleviku kasutusvõimalused on piiramatud. Pigem siiski rahvastiku kontrollimiseks, mitte üksikisiku hüvanguks. Seal peal on ju niisamagi sada kaamerat, millega on piisava huvi korral reaalajas võimalik ringi vaadata. Ja kui neid aparaate igal ajahetkel tänavatel kasvõi lihtlabaste spioon-pakirobotitena miljoneid toimetaks...Vaevalt, et UMK(uus maailma kord) sellise magusa võimaluse kasutamata jätab.
Vasta

(07-12-2018, 08:23 AM)veix__ Kirjutas:  Roboteid võib jalaga peksta
....

Millest selline huvitav avaldus?

Ning siia juurde küsimus, kas liiklusmärke ja hoiatustulesid on ka OK puruks taguda?
Vasta

(07-12-2018, 10:43 AM)v6sa Kirjutas:  
(07-12-2018, 08:23 AM)veix__ Kirjutas:  Roboteid võib jalaga peksta
....

Millest selline huvitav avaldus?

Ning siia juurde küsimus, kas liiklusmärke ja hoiatustulesid on ka OK puruks taguda?

Ikka, kuskil ju peab ennast välja elama.
Siia võiks lisada veel bussiootepaviljonid.
Vasta

(07-12-2018, 10:43 AM)v6sa Kirjutas:  
(07-12-2018, 08:23 AM)veix__ Kirjutas:  Roboteid võib jalaga peksta
....

Millest selline huvitav avaldus?

Ning siia juurde küsimus, kas liiklusmärke ja hoiatustulesid on ka OK puruks taguda?

Neid võib ka jalaga peksta, niimoodi et terveks jäävad. Cool
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne