[DevilDeVille]

Millegi pärast sõidavad mõned moodsad autod nõnda et tagumised tuled ei põle , ees  põlevad päevasõidutuled , kas moodsad autod ei oska vastavalt välisvalgusele tulesi lülitada ? Täna oli õnn selle tuledeta sõiduki juhti näha ka , preili kes väga keskendunult autot juhtis .

Päevasõidtulesid võib kasutada ilma ääretuledeta. Seega on päevasel ajal täiesti lubatud olukord, et ees põlevad päevatuled ja auto taguosas ei põle midagi, st. taga ei põle ääretuled ega ka numbrituled.

Nojaa aga mis see point on tagatulesid mitte kasutada? Ilma ollakse ju vähem nähtav.

Point võib olla see, et paljud autod oma tarkusest teevad nii.

[mossepower]

Millegi pärast sõidavad mõned moodsad autod nõnda et tagumised tuled ei põle , ees  põlevad päevasõidutuled , kas moodsad autod ei oska vastavalt välisvalgusele tulesi lülitada ? Täna oli õnn selle tuledeta sõiduki juhti näha ka , preili kes väga keskendunult autot juhtis .

Päevasõidtulesid võib kasutada ilma ääretuledeta. Seega on päevasel ajal täiesti lubatud olukord, et ees põlevad päevatuled ja auto taguosas ei põle midagi, st. taga ei põle ääretuled ega ka numbrituled.

Nojaa aga mis see point on tagatulesid mitte kasutada? Ilma ollakse ju vähem nähtav.

Minuteada võib tuleneda antud olukord auto tehase- või edasimüüja poolsestest tulede seadistusest. Näiteks saab valida kahte režiimi, et kas a) päevatuled või b) ääretuled ja lähituled. Varianti c) päevatuled ja ääretuled ei olegi üldse ettenähtud. Auto käivitamisel on automaatselt variant a) kui automaattuled, pimeduse saabudes peab variandi b) jaoks lisaliigutusi tegema.

[MeelisV]

asja uba on selles et kui on kasutuses automaatne pävasõidu tulede lülitamine siis päeval, valgel ajal lülitab auto ise
lülitab isegi siis kui päevavalgel sõidad tunnelisse või laiema silla alt läbi ehk ka metsa hämaruses jms. ehk toimib nii nagu peab.

aga osadel kas seda automaatselt tulede lülitamist pole või on lihtsalt keeratud manuaalse päevasõidu reziimi peale ja siis unustatakse.
asulas tänavalgustusega ei pane sa ise seda tähele, asulate läheduses tihedamas liikluses samuti puudub vajadus tulede ümberlülitamiseks
ja siis nii jääb ees midagi nagu on aga tagant pime kui öö

valgel ajal on lubatud kasutada vaid ees olevaid päevasõidu tulesid ja noh ei peagi taga väga nagu midagi põlema
aga kui seda ka pimedas rakendatakse maanteel nt. siis ongi see jama kiirelt tulema.

minu kogemus nt. valget värvi Sebe liinibussiga udus - oli pärsi värskendav kui see üllatus äkki ees oli - ükski tuli ei põlenud taga.

[v6sa]

Sai käidud just Pärnus ja see Ääsmäe Kernu 2+1 pani koos paarimehega mõtisklema 
...
miks sinna niipalju siiski sisse sõidetakse ?

lihtsalt libe ? 
mitte keskendumine ja kõrvalised tegevused ning seepärast kaldumine kõrvale ?
muud põhjused ?

Olles selle lõigu püsikasutaja, siis libedusel pole seal mingit osa - enamus sõidab ju muretult. Ei ole libedam, kui enne oli.

Enamus "ootamatuid kaldumisi" on labane nutijoove. Nähtud küll neid, kel tahvel või lausa läpakas sõites roolil lahti. 

Oma osa annavad "Sina siin MINUST küll mööda ei lähe" olukordade hapuksläinud lahendused PL-LT-LV maavõistlusel. Eriti just PL märgiga krusad on varmad LT piirdesse lükkama kaherealise lõpul. Sõiduautosid on seal harvem näha.

Pärnu poolt Kohatus tanklassepöörajatel ka labane oskamatud libedal lühikesel aeglustusrajal pidama saada. Selle sügise saldo on olnud viis kääris krusa piirdejäänuste otsas. Ja meil on alles detsembri algus. Eelmisel talvel oli mäletamistööda kolm tampooni. Ossaraisk-kui-libe jälgi on muidugi rohkem...

[edvard]

Mul jäi kirja panemata : tegemist asulavälise tee ja pimeda ajaga , valgel ajal hea nähtavusega pole vast muret .

[Jesper]

Need ära kustuvad tuled on Vana-Euroopa veidrus, nimelt hakati seal seda päevatulede kultuuri populariseerima tunduvalt hiljem kui meil, äkki kuskil 2000ndate lõpus, enne seda oli vist Itaalias lausa keelatud päeval tuledega sõita. Noh ja nagu igasuguste muudatustega ikka, oli ka neile hulgaliselt vastuseisjaid, kes sisulistesse argumentidesse süvenemata lihtsalt ajasid oma joru stiilis "aga koguaeg on nii olnud, miks nüüd peab mingi brüsseli käsul teisiti olema, yada yada" ja üleüldiselt kui sa imeliku välismaalasena seda julgesid teha, siis üks igavene vilgutamine ja vehkimine käis koguaeg, sest püha müristus, tuled ju kuluvad! Samas tsiklitel on lähitulega sõitmine jällegi täiesti normaalne ja aegade algusest kohustuslik, niiet ma ausalt ei saa aru, mis nende peades täpselt toimub.

Tootjad muidugi ei tahtnud ka tuld enda peale võtta ning reageerisid vastavate, sisuliselt täiesti mõttetute nupuasendite lisamisega, mis siis vastavalt riigile ja kunde kapriisidele eri otste tulesid sisse-välja klõpsisid ning millesse eestlane reeglina ei süvenenud (kui need ta autol üldse peal olid, siin uutena müüdavatel enamasti polnud), vaid keeras asendisse "lähituled" ja moos. Aga kui nüüd pildile lisandus automaatika, siis programmeeriti see loomulikult mitte "uuendusliku" eestlase vaid tagurliku Hispaania vanamehe süsteemi järgi ning siin me nüüd kõik oleme.

[aavu]

Millegi pärast sõidavad mõned moodsad autod nõnda et tagumised tuled ei põle , ees  põlevad päevasõidutuled , kas moodsad autod ei oska vastavalt välisvalgusele tulesi lülitada ? Täna oli õnn selle tuledeta sõiduki juhti näha ka , preili kes väga keskendunult autot juhtis .

Mu autol kolm asendit tuledele - AUTO - pargid - ja tavaline. Auto peal teeb kõik minu eest - ainult esi päeva - pool koos ääre-nr-ga - täis/pool vastutulijatega. Arvestab ise valgustingimusi ja saab aru vastutulevate täis- või lähituledest, samuti järgi jõudes eessõitja tagatuledest. Mugavaks olen läinud. Liiga usaldavaks. Udus polegi sõitnud viimasel ajal, ei tea kuda ta siis käitub.

[alfredo]

Siinkohal lisaks tähelepaneku, et enamuses ühe suure Korea korporatsiooni autod ei taha pimedas oma tagapoolt valgemaks teha. Mis asendi peale lülitid on keeratud, ei tea ammugi, sest teise auto sisse ju ei näe, aga enamuses tundub tegu olema viimase kümnendi jooksul valmis saanud plekk-miisudega. Ühe sellisega mingil ajal pidevalt Vabanduse puiesteel koos liikusime ja kui algul üritasin sohvrit ebakõlast erinevail viisidel teavitada, ükskord  õnnestus talle isegi lahtise küljeakna kaudu asjade hetkesesiust teada anda, siis nüüdseks olen inimese segamisest loobunud, parem hoian eemale.


Punaste ja siniste dildode probleem on olemas, eriti talveperioodil. Näiteks, kui hiljuti Tartu vanatädile haigemajja külla sõitsin, et tähtsaid päranduseasju arutada ja sealsamas Imavere lauges kurvis Maxxima kaubakast harjumuspärast möödasõitu sooritasin, jäi üle vaid rõõmsalt üllatuda, kui dildokasvanduse tõttu oma sõidupoolele tagasi ei saanud. Õnneks ei tulnud ka keegi vastu ja nägin seda ainult unes. Samuti tunduvad segipööratud karjaaiad radade vahel ohtlikumad nende puudumisest ja vaevalt õide löönud turvariba enne kevadet ka keegi sirgeks rihtima hakkab. Isiklikult hakkas meil kasutatava meelelahutuse asemel sümpatiseerima Slovakkias kohatud sõiduradadevaheline betoonpiire. Sellest hoiad juba alateadlikult vähe eemale, lume saab ka päris servast kätte ja häda korral ei purune taristu, ehk pole vaja regulaarselt meie kõigi ühiseid ja väheseid vahendeid rauamagnaatide põhjatuisse kukrutesse puistada. Eeldab küll laiemat teed meilkasutatavast, ehk 2+2, et jama korral säiliks möödumisvõimalus ja muu selline ohutuseteema, aga muidu oli hea küll.

Lisan illustreerimiseks ühe nädalataguse pildi, kuidas Ääsmäel ühe jalaga suppi segades ja teisega interneedusest värskeid horvaadikeelseid supakaid otsides asjad võivad minna. Vabandan juba ette vana fotikaga tehtud pildi alamõõdulise kvaliteedi eest, aga...et järgnes pikalt-laialt dinosauriõliga libestatud asfalt, paarisaja meetri ulatuses õide puhkenud piire ja nõutult kukalt kratsiv reisisell, millele lisandus minupoolt vaadates eelarveväline kulu autopesule, siis parem seegi, kui mitte midagi. Ilmselgelt kahtlustas Jazzi pesumees tol õhtul seoses haisevautode erakodse külastatavusega mingit omalaadset vingerpussi, aga see ei olnud kindlasti nii mõeldud.
   

[maaks]

Mis oleks olnud, kui allolevas situatsioonis oleks keegi vastu tulnud ...
https://ilmateade.delfi.ee/artikkel/1202...adu-jatkub
Samas METALLIST piire oleks ...

[Aare R.]

Ükskõik mis muu variandi puhul poleks nii hästi läinud, praegu sai juht vaid räige adrenaliinilaksu.

[raul]

Kolmandaks ringteed, pean just silmas selliseid, mis on Keilas, Saustis ja Väo ringil need "kaunid" ringteed, millel on sõiduradade vahele need "moodsad" munakivilaigud tehtud- sahameestele palju õnne selliste puhtana hoidmisel, talvel on ikka väga hästi näha, kui hästi see õnnestub.

Lisaks veel tehakse need õnnistatud ringid veel ilusaks st haljastakse. Tulemuseks on see et sõiduautost ei näe kui järjekordne Keila driftikunn täiega pöösa tagant välja ilmub...

[vant]

Eile oli selline tore juhus, et autoga sõites jäi minu ees üks hea inimene fooriga ülekäigurajal autode jaoks rohelise tulega seisma, et paar koolijuntsut läbi lasta, Need olid segaduses, sest ju neile keegi ikka õpetanud on, et punasega üle ei minda. Lõpuks, lahke emanda hoogsa vehkimise peale, läksid üle. Mis klubi arvab, kas selline käitumine on igati aktseptaabel, tore, lahe, mõnna ja nunnu või hoopis tulevasele generatsioonile valet signaali andev ja suisa eluohtlik?

[zazik]

Vaadates politseinike loomastunud tegevust siis võib arvata, et põhjusega jäi nendega eriarvamusele. https://www.delfi.ee/artikkel/120254262/...eeti-kinni Kui politsei arvab, et nendega ei või eriarvamusele jääda pole tegu politsei vaid miilitsaga.

Et siis täis peaga minna politseinike tööd segama on igati ok ja hoopis politseinikud on loomastunud kui ei nõustu purjus kõigeteadjaga?

[alfredo]

Eile oli selline tore juhus, et autoga sõites jäi minu ees üks hea inimene fooriga ülekäigurajal autode jaoks rohelise tulega seisma, et paar koolijuntsut läbi lasta, Need olid segaduses, sest ju neile keegi ikka õpetanud on, et punasega üle ei minda. Lõpuks, lahke emanda hoogsa vehkimise peale, läksid üle. Mis klubi arvab, kas selline käitumine on igati aktseptaabel, tore, lahe, mõnna ja nunnu või hoopis tulevasele generatsioonile valet signaali andev ja suisa eluohtlik?

 

Täna oli Vabakal, iiu risti ja nurme poe vahel, kus millegipärast kõik foorid kollast silma pilgutasid, midagi samalaadset toimumas. Meie sõidusuunaga Järvele ja järsku paneb "kiiremas" rajas sõitev Raff4 ülekäigurajal pidurid peale(tekitades tagapool tublisti segadust) ja mina, kui aeglasemas liikuja jäin ka suhteliselt ootamatult(jällegi taganttulijate mõistes) seisama, et arvatav lapsevankriga emme läbi lasta. Selgus aga, et affnelja vend üritab jõuliselt teed anda suunaga linnast välja ja agulitänavale vasakpööret ootava bemmi. Mille juht pärast mõnigaid kõhklusi  operatsiooni lõpule viis. Sellistel wft hetkedel meenutad heldimusega Johhannaes Piritat ja tema antud autoõppetunde.

[tcumen]

A mis tööd need pollarid seal üldse tegid, kui delfi artikli lõpus kirjutab, et juhid said kokkuleppele?

[zazik]

Et siis lugupeetava arvates peaks politsei tegelema ebaadekvaatsete inimeste ohutusse kohta toimetamise asemel nendega kaklemisega? Küll sellises riigis oleks vahva elada, kus politsei vaidlemise eest pasunasse annaks.

[ivo86]

Füüsiliselt ei segatud järelikult ei ole alust töökohustuste asemel, lollustega (nagu arestimajale töö leidmisega) tegeleda. Oleks piisanud ühest löögist, et kodanik kaineneks, selleasemel tehakse kolmekesi tsirkust ja jäetakse töökohustused sinnapaika. Selge ülereageerimine nagu tihtipeale toimub, ala kodanik tuleb kaikaga järelikult laseme maha...

Selle venna mahaväänamine ei ole  a) manööver liikluses    b) mõistusvastane.


 Mis aga on:
1) See kaikaga vehkija mahalaskmine oli küll 100% õigustatud, politseinike kehavideogi välja näitusele pandud ja vaielda pole siin midagi. Liiga kaua venitasid lausa, ütleks ma.
Tasuks relvaseadus ja mõiste "hädakaitse" endale selgeks teha + soovitan ka vastad kohtulahendid läbi lugeda. Natukenegi tekib ettekujutust.
Igale töllile relva ei anta küll, õnneks.

2) Kui mingi töllakas läheb nende tööd segama, tulebki maha väänata. Kui politsenik ütleb sulle, et "ASTU SAMM TAGASI" , siis sa astud. Punkt. Või kasutatakse jõudu. See peabki nii olema, et iga idioot ei hakkaks "korda looma".

3) Mingit "tihtipeale ülereageerimist" ei toimu kuskil.  Sa midagi väidad, pane mõni allikas ka juurde. Tegemist on sinu arvamusega ja hetkel on selge, et see ei ole just kuigi palju väärt.

Kas sa oled seesama Jaan, kes 4x4 foorumist suure kisaga na**ui löödi, sest tal ei lubatud oma vandenõuteooriaid jagada üle päeva?
Kas tõesti ei ole Eestis vandenõuteooriate foorumit eraldi?
Mingid telegrammid ja eestinen.fi lehed on ju? Seal on mõttekaaslasi vast? Kas peab igast foorumist oma peldiku seina tegema?

Kirjuta midagi autodest/tehnikast siia äkki ja see muu pask mujale. Sest selle postituses EI OLE liiklusega seost. Täispeaga idioot väänati maha ja viidi kainenema.
Ma ütleks, mõistlik.

[41Degree]

Füüsiliselt ei segatud järelikult ei ole alust töökohustuste asemel, lollustega (nagu arestimajale töö leidmisega) tegeleda. Oleks piisanud ühest löögist, et kodanik kaineneks, selleasemel tehakse kolmekesi tsirkust ja jäetakse töökohustused sinnapaika. Selge ülereageerimine nagu tihtipeale toimub, ala kodanik tuleb kaikaga järelikult laseme maha...

Kui kaua hea ksf on suuteline oma tööd tegema, kui keegi teine küll füüsiliselt ei sega, aga nt seisab meetri kaugusel ja lõugab? Eriti arvestades seda, et ülejäänud olukord oli ilmselt pigem rahulik, kui on öeldud, et osalised said kokkuleppele, võib-olla piirdus patrulli töö esiti nt häiritud liikluse reguleerimisega vm ohutuse tagamisega seni, kuni asjaosalised klaarivad või puksiir tuleb.

Politseinike kasutatavad meetmed on üldjuhul järjekorras sõnad - rahumeelne kinnipidamine - vahetu sund/erivahendid, kusjuures järgnev ei tule tavaolukordades ilma eelneva ebaõnnestumiseta. Niisama "ühe löögi" tegemine ja siis värskeks saanud tegelase minemajalutama lubamine ei ole kindlasti tänavapatrulli töötaktika ning veel enam ei ole see üksiku kännuämblikuga tegelemise taktika.

Edit: evidentselt tuleb nõustuda eelkõnelejaga kogu selle teemaarenduse teemavälisuses.

[Daff]

 Oleks piisanud ühest löögist, et kodanik kaineneks, 

Vot sellest löögist räägi nüüd küll lähemalt.

[Janka]

Mentide füüsiline ettevalmistus on fekaal, kui peab sellise gruppovuhhaga tegelema. Vaimne ettevalmistus on veelgi sitem, kui olukorrast väljatulekuks gruppovuhhasse langetakse. Nigu peded kõik ühes kuhjas 
Paras naljanurk