[Basilio]

Aga vaadakem puht statistiliselt süüdlaste vanust ja kasutatud automarki +auto vanust (või uudsust)

Kaasfoorumlane Indrek Sirk väidab ajakirjanduse vahendusel, et liiklusohutust tõstaks kõvasti vanemate autodega sõitmise ärakeelamine:
"Näiteks võiks keelata sõitmise üle 20 aasta vanuste autodega. Ta märkis, et kui 2009. aastal oli Eestis umbes 90 000 alla viie aasta vanust sõidukit, siis tänavu on neid alla 40 000 - üle kahe korra vähem, mis mõjutab samuti liiklusohutust."
Allikas: 
http://uudised.err.ee/v/eesti/e179acaf-5...d8f1f7ff86
Saan aru, et tegemist on kõrgeste haritud spetsialistiga, kelle kõrval mina oma talupojamõistusega olen põlvepikkune, aga viimase aja surmasõidud tunduvad olevat tehtud just uuemate ja väidetavalt turvalisemate autodega. Pakun et tegemist on kolme tähega abilisi täis topitud autode tekitatud petliku turvatundega, mis koos vähese kogemuse ja mäekõrguse enesehinnanguga annavad surmava kombinatsiooni.
Samuti ei selgu advokaadi-härra jutust, kuidas peaksid oma igapäevaeluga toime tulema need inimesed, kes ei jaksa endale uuemat autot soetada. Lapsed aga tarvis lasteaeda-kooli-arstile viia jne. Maapiirkondades bussid väga ei käi enam. Inimesed ei sõida vanade autodega ihnsusest või rumalusest vaid see on paljudele ainus võimalus liikuda. Kõigil ei ole advokaadi sissetulekut, mõnel pole üldse tööd.
Miskipärast ei räägi keegi maanteede äärde vähemalt 50m laiuse puudest vaba turvariba loomisest nagu olen näinud Soomes. Mõnigi praegu kalmistul puhkav liikleja võiks tänu sellele elus olla.