29-08-2016, 00:13 AM
Poeg põhjustas kohtunikust ema surma ettevaatamatusest
Artiklist:
"Traagiline õnnetus juhtus Oiu sillast Viljandi poole jäävas paremkurvis, kus Tartust Viljandi poole sõitev Honda Civic mustal jääl libisema hakaks ja vastassuunavööndisse sattus. Samal ajal Viljandi poolt tulnud Jeep Grand Cherokee tabas Hondat juhipoolsesse külge."
"Sõidukiirus peab vastama teeoludele
Tänavu juulis mõistis kohus Ülari Vendiku süüdi paragrahvi järgi, mis käsitleb liiklusnõuete rikkumist ettevaatamatusest mootorsõiduki juhi poolt.
Ehkki õnnetuse järel selgus politsei pressiteatest, et avarii põhjustanud autojuht on liiklusrikkumiste tõttu politseinikele tuttav ning tal oli ka kaks kehtivat karistust kiiruse ületamise eest, ei nähtu kohtuotsusest, et Ülari Vendik oleks ületanud teelõigul märkidega lubatud kiirust. Samas sätestab liiklusseadus seda, et juht peab arvestama sõidukiiruse valikul teeolusid, ilmastikutingimusi ning muid liiklusolusid, ning selle kohustuse täitmata jätmise pärast kalduski Honda Civic Tourer kurvis vastassuunavööndisse."
"Oiu silla ümbruses on ohtlik
Vaid paar päeva enne seda, kui traagiline õnnetus tiheda liiklusega maanteel juhtus, saatis Kolga-Jaani toonane vallavanem Kalevi Kaur maakonna liikluskomisjoni järelpärimisele vastuseks kirja, milles nimetas Oiu silla endapoolset otsa valla kõige liiklusohtlikumaks kohaks.
Maanteeameti Viljandimaa liikluskorraldaja Alard Tallo tõdes, et kuigi Kaur pidas ametlikus kirjas silmas paarsada meetrit õnnetuspaigast Tartu poole jäävat kohta, kus suured autod pööravad Oiu sadamasse, on sillast Viljandi poole viiv teelõik kurviline ning Võrtsjärve vahetu läheduse tõttu on ilmaolud seal tihti keerulised."
Ja nüüd kommentaar, mis hetkel saanus 19 plussi ja 15 miinust:
"Paul Nei
![[Pilt: ?socialmedia_act=1&socialmedia_id=43381]](http://api.pmo.ee/social_media/redirect_to_content/?socialmedia_act=1&socialmedia_id=43381)
Ühesõnaga, kiirust ei ületatud, mingi komisjon ei suuda lõigu ohutuks muutmiseks otsust teha ja ikkagi on juht süüdi, kuigi sõitis lubatud kiirusega?
Tahaks seda kohtuotsust ja põhjendust lugeda. Huvitav, et pole kiirust piiratud ning veelgi huvitavam, et järjekordselt on juht süüdi, et mingi komisjon oma tööd ei suuda teha?"
Minu küsimus on, et miks sõita ilmaoludele mittevastava kiirusega? Märk, mis lubab on üks ja olud on teine asi. Kas me peame igale idioodile eraldi marsruudikorraldaja tellima, kes paneks iga lõigu kiruse paika?
Artiklist:
"Traagiline õnnetus juhtus Oiu sillast Viljandi poole jäävas paremkurvis, kus Tartust Viljandi poole sõitev Honda Civic mustal jääl libisema hakaks ja vastassuunavööndisse sattus. Samal ajal Viljandi poolt tulnud Jeep Grand Cherokee tabas Hondat juhipoolsesse külge."
"Sõidukiirus peab vastama teeoludele
Tänavu juulis mõistis kohus Ülari Vendiku süüdi paragrahvi järgi, mis käsitleb liiklusnõuete rikkumist ettevaatamatusest mootorsõiduki juhi poolt.
Ehkki õnnetuse järel selgus politsei pressiteatest, et avarii põhjustanud autojuht on liiklusrikkumiste tõttu politseinikele tuttav ning tal oli ka kaks kehtivat karistust kiiruse ületamise eest, ei nähtu kohtuotsusest, et Ülari Vendik oleks ületanud teelõigul märkidega lubatud kiirust. Samas sätestab liiklusseadus seda, et juht peab arvestama sõidukiiruse valikul teeolusid, ilmastikutingimusi ning muid liiklusolusid, ning selle kohustuse täitmata jätmise pärast kalduski Honda Civic Tourer kurvis vastassuunavööndisse."
"Oiu silla ümbruses on ohtlik
Vaid paar päeva enne seda, kui traagiline õnnetus tiheda liiklusega maanteel juhtus, saatis Kolga-Jaani toonane vallavanem Kalevi Kaur maakonna liikluskomisjoni järelpärimisele vastuseks kirja, milles nimetas Oiu silla endapoolset otsa valla kõige liiklusohtlikumaks kohaks.
Maanteeameti Viljandimaa liikluskorraldaja Alard Tallo tõdes, et kuigi Kaur pidas ametlikus kirjas silmas paarsada meetrit õnnetuspaigast Tartu poole jäävat kohta, kus suured autod pööravad Oiu sadamasse, on sillast Viljandi poole viiv teelõik kurviline ning Võrtsjärve vahetu läheduse tõttu on ilmaolud seal tihti keerulised."
Ja nüüd kommentaar, mis hetkel saanus 19 plussi ja 15 miinust:
"Paul Nei
Tahaks seda kohtuotsust ja põhjendust lugeda. Huvitav, et pole kiirust piiratud ning veelgi huvitavam, et järjekordselt on juht süüdi, et mingi komisjon oma tööd ei suuda teha?"
Minu küsimus on, et miks sõita ilmaoludele mittevastava kiirusega? Märk, mis lubab on üks ja olud on teine asi. Kas me peame igale idioodile eraldi marsruudikorraldaja tellima, kes paneks iga lõigu kiruse paika?