[mossepower]

Minu üks kogemus näitab et ka kutselisel autojuhil endal pole ka eriti sooja ega külma rehvide seisukorrast. Eelmine kevad sai Tartu mnt-l poolhaakega veokal (mille peal 15 t militaarsõiduk) järgi sõidetud teise samasuguse 15 t masinaga. Haage oli vist 3-teljeline topeltratastega ning üks sisemine rehv läks katki nii et oli suur tolmupilv ja rehvitükid lendasid üle minu masina esiosa niiet ei saanud märkamatta jätta. Mõne ja pärast hakkas selle vastas olev sisemine rehv ka alguses tossama ja läks samamoodi katki lõpuks. Kütsin siis suure pingutusega (max. kiirusega masinal seal 100-110 lähedal) veokast mööda ning sundisime peatuma. Juht tuli välja ja vaatas et on jah katki aga ikka juhtub pole midagi praegu teha. Kui kohale jõuame ju ma siis helistan ülemusele et selline asi. Edasi sõitsime ülejäänud 40 km maanteed keskmiselt ehk 5 km/h aeglasemalt (80-85 km/h) kui sedagi, samas ka rohkem rehve katki ei läinud nii et see vb. normaalne antud haake puhul 

Endale tundus veidi et imelik et nii pohhui oli juhil et haakel 12-st rehvist 2 tk on katki.