[Edel]

...väga kehv on tagurpidi liikudes sõita (unustage oma peeglijutud, mina vanakooli juht tahan näha otse, mis vaateväljas toimub!), peaaegu nagu sein oleks ees. Ka suvel salongi hämarus ei istu mulle kuidagi.

Tundub et veoauto v. kaubikuga eriti sõitnud pole. Üldjuhul kui mõnda aega veoka/(väike)bussi roolis olla siis ununeb ka sõiduautos ära tahavaatepeegel ja läbipaistev "tagasein". Tekib 100 % usaldus küljepeeglitele sest noh lihtsalt ei näe mujalt selja taha  Olen ka tähele pannud ja ka spetsiaalselt jälginud, et selle järgi kas juhi jaoks võõra autos rooli istudes hakkab ta salongipeeglit enda järgi paika panema v. mitte saab suht. määrata inimese "veokakogemust". Siiani on täppi läind et kutselised juhid salongipeeglit ei kruti ja üldjuhul ei pööra pilkugi sinnapoole.

Täpselt. Olen aastaid sõitnud kaubikutega, millel tagaosa vaid plekist ja aknaid seal ei olegi. Oma sõiduautol ikka taga klaasid on, aga peaaegu läbipaistmatu kardin on ees, sisemise tahavaatepeegli asemel juba mitmeid aastaid pardakaamera, väga hästi sobib sinna, häirib vaatevälja vähem kui peegel. Ülevaatusel küll mainitakse ja pannakse väheohtlik viga, aga sellest pole probleemi, läbi saab ikka.

Sedaaniga (kinnine pakiruum) sõidan, sellele pole seda musta s...ta sinna akendele vaja. Ja tööalaselt pean koguaeg neid peeglite järgi töökojast sisse-välja ajama ja seda juba aastaid. Kuni on võimalik endal elu lihtsamaks teha segavate hujoovinate vaateväljast likvideerimisega, siis seda ka teen. Igapäevapilliks ma suuri sõidukeid ei taha. Tänapäeva paljudel "akvaariumitel" on kinni tõmmatav pagasiruumi kate ka olemas ja kui ei, saab need ise teha. Tänapäeva enamus autodel ongi see tagasivaatel nähtavus kehvem kui aastakümneid vanemal sõidukil, see üks paljudest põhjustest, miks tänapäeva tehnikat endale igapäevaseks liikumiseks ei taha.
Lõppeks võin öelda, et ma kodus pean sõitma oma parkimiskohale tagurpidi mitukümmend meetrit, seda siis kortermaja ees teiste autode ja laste vahel. Seal lihtsalt peab nägema rohkem kui peeglist paistab.