[klaave]

Isiklikult arvan, et natuke selle kihutamise põhjuseks on ka masinad ise (peale eesti mehe jonni ja rumaluse muidugi). Ei oskagi seletada miks aga tänapäeva masinat juhtides on juht nii turvaliselt, kiirustaju on kadunud, jne. Vene zigulliga ei tahtnudki kiirust ületada kuna mootor möirgas kurdistavalt, iste ei hoidnud juhti kurvides paigal, tuul ulgus iga prao vahel nagu tormis, jne. Mäletan kui sain oma esimese isikliku masina ja esimesel sõidul peale kõva remonti ja masina kordategemist sõitsin Rakverre (25...30km) 3-käiguga, kuna kiirust oli, masina müra muuus sarnaseks zigullile, jne. 4.s ja 5. s käik meenusid alles linna jõudes kui oli vaja jälle käiku vahetada. Juba siis tundusid lääne masinad jube mõnusad. (Mazda 323 oli selle näite aluseks)
 Samas kui sõidan aeg ajalt Scaniaga pikk treiler taga, siis see neetud kiiruse piiraja algul lausa häirib. Aknast välja vaadates tundub kiirus mõttetult väike, kuigi masin ise istub juba piirajas seal 90+/- nii nagu needparajasti sätitud on. Alles siis kui pidurdada vaja saad aru, et kõik polegi nii lihtne. Ja kui siis veel ei ole juhtimisega eriti seotud vaid tegeled kõrvaliste asjadega ongi jamad käes.
 Ja tegelikult on üks asi veel mis hirmsalt häirib. Need piiratud kiirusega terroristid nagu eespool neid nimetati. Väga palju on nende piiratuse pärast vaja teha möödasõite. Kui 90 siis kõigile, kui 110, siis kõigile. See ülekaaluline terrorist tapab ka 10 km tunnis ja tagurpidi, nii et pole vahet.