25-01-2018, 16:20 PM
(25-01-2018, 13:27 PM)v6sa Kirjutas: ... On võimalik pimedas piisavalt kaugele näha. Seda tõestab läbitud 2 miljoni kilomeetri jooksul tehtud null möödasõiduavariid. Pimedas ohutult tehtud möödasõite on sadades. ... Aga selliste asjade vastu aitab vaist või kõhutunne. ...
... Kuniks ta ise liikleb ohutult ja sellega arvestades pole häda. Mina elan need ebameeldivad hetked asjatu udutulepõletaja taga üle, kuna on võimalik ju oma nägemist kaitsta pimestava valguspunkti eest. Ei sõida lähedal, ei vahi tagumenti, pilgu üle eessõitva auto viimisel pigistad ühe silma kinni ja siis teisel pool kasutad pimestamata silma - lihtsad asjad, mis aitavad kurjas ja ignorantses maailmas ellu jääda.
Soovitus: proovi ilma esimeste udutuledeta sõita ning vea oma auto esituledele lisatoide nigelate tehasejuhtmete asemel.
Minu kilometraaž on ilmselgelt väiksem, 40 juhiaasta jooksul pakun et miljoni ja poolteise vahele jääv, kuid möödasõiduavariide arv on sama. Ja kõigi avariide arv on ka olematu, paar nooruses toimunud päris avarii moodi asja ja mõned kiilakalt kruusateelt väljavajumised, noh ja näiteks vastutulevalt autolt äraveerenud rattaga pihtasaamine ning kitsed-kitsed-kitsed, nendega saab iga aasta kokku ja pea iga nädal on napikas. Ühtegi nö kehavigastustega avariid pole.
Ma arvan, et mõne ebameeldiva silma paistva tule elab üle, aga ohutus peaks selle ebameeldivuse üles kaaluma.
Soovitusest: Pimedas sõidan ikka ilma eesmiste udutuledeta, aga ümberehitust ei saa ju liisingupannil teha, esindus saab kurjaks. Viimase auto peale olengi kuri, kuna sel ei saa panna põlema vaid tagumist udutuld, et autot paremini markeerida teel. Esimeste põletamisel pimedal ajal pole ju mõtet.