(02-02-2018, 23:35 PM)Laurts Kirjutas: Kiirendusrajalt tulles on teeandmise kohustus, mis omakorda tähendab et eesõigusega juht ei pea muutma oma liikumiskiirust ega -suunda. Peateel liikujana näed et mingi aeglasem auto tuleb kuskilt kõrvalteelt siis ega ikka ei raatsi küll püsikat korra maha lükata, eriti kui see kõrvalteelt tulija võib ise samahästi natuke oodata. Ja kui lasedki vahele siis on see auto sul raudselt pärast jalus (ükski heategu ei jää karistuseta).
Reavahetamine on reavahetaja mure, ei ole nii et reavahetaja on end poritiiva jagu ettepoole pressinud ja siiis hambad ristis vajub peale stiilis "sa pead mind vahele laskma", on hoopis nii et "minu taga on ka ruumi" 
Parema käe reegel kehtib kui kõrvutisõitvad autod tahavad omavahel kohti vahetada.
Liikluskultuuritus tundub siin teemas kuidagi ülevõimendatud, ära trügi naglalt vahele ja ära jää teistele jalgu siis keegi ei vilguta signaalita ega puuri oimukohta.
Mina näiteks lähtun nendes olukordades reastuda soovija käitumisest. Ilma suunata kedagi vahele ei lase (ei takista, aga ka ei soodusta). Suunanäitajate puhul lähtun ka sellest kui palju soovija oma tahet välja näitab. Nendele, kes kiirendusrada sihtotstarbeliselt kasutada ei julge, ei tee ma üldjuhul ka ruumi. Kes kiirendab ja ise endale koha otsib, pole probleemi, võimalusel ikka lasen vahele. Sealhulgas loomulikult ka suured masinad, mis sest, et tülikas on.
Väikestega Eestis mingeid reastumise probleeme küll ei esine, kui ise normaalselt käituda, lastakse alati (OK, mingi 1% on ikka põmmpäid) vahele. Suurtega on vähe keerulisem muidugi, nendel on teinekord reastumisega probleeme küll.
Päris sellist seisu, nagu Soomes ja Skandinaavias, et pane ainult suund sisse ja kohe on kilomeeter vaba maad reastumiseks... No väga ei igatse tegelikult.
Kiirendusradadega seonduvalt meenub küll üks teine probleem. Huvitav mis põhjusel pole välja mõeldud liiklusmärki, mis eelteavitaks juhti kiirendusraja olemasolust või puudumisest. Leidub päris mitmeid kohti, kus kõigi eelduste kohaselt peaks ja võiks kiirendusrada olla, kuid kohale jõudes selgub, et polegi. Väga ohtlik minu meelest.
Esimesena meenuvad Kanama viadukt suunaga Pärnust Saue/Paldiski poole ja Laagna teelt (Lasnamäe poolt tulles) parempööre Smuuli teele lauluväljaku suunas. Mõlemas kohas toimub pööre ülesmäge, nähtavus pole kiita ja sellel parempoolsel real, millele ootamatult välja jõutakse, on ka väga intensiivne liiklus.
Vaid ikka ühekaupa mõlemast reast.
