[meli666]

Mõtetu vaidlus siin. Liikluseski nähtav igapäevaselt "kõrgem rass". Grupp inimesi, kes siis asjatavad oma tarkuse järgi ja reeglid neile ei kehti.
Tegelikul Ksf olli poolt toodud hea näide, mis siis ikka juhtub massiga, kui üle lubatu kupatada.
Teine asi on teepikkus samuti. Mis siis, et autovaene tee. Ootamatult äkkpidurduse olukorras üle lubatud sõitmine võib saada saatuslikuks ikkagi rohkem, kui lubatu piires.
Praegune lubatud piirkiirus 90. Ju siis sellline kesktee leitud, kindlasti selle määramisel suured arvutused ja statistika taga.
Hullem probleem ongi praegu selle pluss kiiruse asemel hoopiski telefonimajandus. Kuigi suurem kiirus võrdub omakorda väiksem normaal sõidutrajektoori säilitamine käest ära minnes, kui pilk liiga kauaks ekraanile jääb.
Tartus Delfi pildistas mõni päev tagasi telefoni probleemi:
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/kr...d=82932287
Politsei päev hiljem omakorda kontrollis:
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/kr...3#cxrecs_s
Seal artiklis küll see soovitus oli natuke imelik. 
"et kui vältimatult vaja, tuleb sõiduk kõrvaltegevuse ajaks turvaliselt peatada või anda telefonikõnede tegemine, sihtpunkti otsimine navigatsioonisüsteemist või muu sarnane tegevus näiteks mõne kaasreisija korraldada"
Kel ikka rohkem rääkimist, siis Handsfree soovitus oleks parim. Muidu siin vätimatute kõnedega inimesi terve teeäär täis ja ega seegi ohuolukord omaette.
Eks näis, kuidas suudetakse seda probleemi ohjeldada. Huvitav, kas tuleb kunagi päev, kui linnas liikudes ei näegi kellegil telefoni kõrvaääres?