[ZIL 131]

Liikluskorraldajad teavad ise väga hästi, et mida väiksem linn, seda lähemale ukseesisele inimene tahab sõita (see oli lausa numbriliselt teada, mitu meetrit mitme tuhande elanikuga linnas on keskmine inimene nõus parkimiskohast sihtkohani kõmpima, aga mul pole need numbrid peas). Seega saab autovabastuse eksperimenti teha ainult suurtes ja väga suurtes linnades. Lõviosa Eesti linnasüdametest sureb lihtsalt välja, kui autoga trepi juurde sõita ei lubata.

Mis Kilingi-Nõmmest saanud on? Ennemuiste läks suur tee läbi linna? Nüüd ringtee ja linna asja pole